廈門第二西通道(海滄海底隧道)工程A2標服務隧道順利掘進至分界里程

4月16日，由一公司承建是吊車防腐的廈門第二西通道(海滄海底隧道)工程A2標服務隧道順利掘進至分界里程，率先完成A2標服務隧道全部開挖作業。該工程自2016年11月19日進洞開始，共歷時879天。

一公司承建是吊車防腐的服務隧道長1354米，開挖斷面47.18平方米，周邊環境復雜，是施工期間A2標是吊車防腐的主要運輸通道，承擔了本標段70%的運輸量，它的率先完成，為下一步項目全面完工打下了堅實基礎。

施工中，項目建設者以多類型復雜地層注漿為依托，創新提出了“全孔一次快速帷幕注漿技術”，克服了狹小通道物流運輸頻繁，通風排煙困難、多作業面協同作業，穿越風化槽影響帶、斷層破碎帶等諸多難題，順利下穿臨海富水軟弱圍巖條件城市主干道長岸路100米（最小埋深2.5米，地表管線23條），并成功申報了多項科技成果。

廈門海滄海底隧道效果圖

據悉，廈門第二西通道是國內第三條跨海隧道，廈門第二條跨海隧道，同時也是福建省最長的跨海隧道。該項目建成后，將緩解海滄大橋的通車壓力，進一步發揮廈門港口的經濟輻射作用，增強廈門與漳州等城市之間的溝通聯系，推動廈門島內外一體化發展。

作者：陳宣通

編輯：梁元華

責任編輯：王會堂、王飛輝、曾凡泓

來源：一公司

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