中鐵十八局集團(tuán)央視《新聞直播間》欄目報(bào)道 近日，經(jīng)過(guò)1300多天的奮力攻堅(jiān)，中鐵十八局承建的渝昆高鐵控制性工程——韓家坪隧道順利貫通，為全線如期建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。央視《新聞直播間》《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》《中國(guó)新聞》等欄目，《人民日?qǐng)?bào)》、新華社、《 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》，云南衛(wèi)視、《云南日?qǐng)?bào)》 等國(guó)內(nèi)主流媒體給予關(guān)注報(bào)道。 媒體聚焦人民日?qǐng)?bào)新華社新華視點(diǎn)新華網(wǎng)中央電視臺(tái)《今日環(huán)球》欄目報(bào)道 《中國(guó)新聞》欄目報(bào)道 《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》欄目報(bào)道 滑動(dòng)查看更多科技日?qǐng)?bào)云南衛(wèi)視云南日?qǐng)?bào) 渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)約700公里，其中云南省境內(nèi)長(zhǎng)388.6公里。中鐵十八局承建的韓家坪隧道全長(zhǎng)10.6公里，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道。 技術(shù)人員在韓家坪隧道內(nèi)開(kāi)展測(cè)量作業(yè) 在韓家坪隧道建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照精細(xì)化管理各項(xiàng)要求，科學(xué)開(kāi)展前期策劃，通過(guò) 采取6種超前探測(cè)技術(shù)，對(duì)區(qū)間地質(zhì)開(kāi)展研判，確保隧道安全掘進(jìn)。 為提高施工效率，實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在10.6公里內(nèi)共設(shè)置3個(gè)輔助坑道，實(shí)現(xiàn)6個(gè)作業(yè)面同步施工 。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極應(yīng)用成熟工藝、工法 ，并通過(guò)引入開(kāi)挖支護(hù)一體臺(tái)車(chē)、液壓棧橋、自動(dòng)養(yǎng)護(hù)臺(tái)車(chē)、鋼筋掛布一體臺(tái)車(chē)等先進(jìn)工裝，打造機(jī)械化施工流水線。 韓家坪隧道斜井“韓家坪隧道底部有一段長(zhǎng)達(dá)60多米的溶腔，針對(duì)該情況，我們 先后組織召開(kāi)10余次專(zhuān)家研討會(huì)及評(píng)審會(huì)，進(jìn)行多次地質(zhì)鉆探摸底溶腔情況，最終 采用‘隧中架橋’方案跨越溶腔，該技術(shù)方案成功應(yīng)用為 國(guó)內(nèi)隧道溶腔施工積累了經(jīng)驗(yàn)。”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人楊成林說(shuō)道。 渝昆高鐵韓家坪隧道進(jìn)口 韓家坪隧道進(jìn)口毗鄰毛家村水庫(kù)，為保護(hù)當(dāng)?shù)厮Y源環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“整體布局、分區(qū)管理、分類(lèi)排放”原則，設(shè)置了“清污分流”系統(tǒng)，有效保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。 據(jù)悉，渝昆高鐵全線建成通車(chē)后，重慶到昆明的行車(chē)時(shí)間將大幅壓縮，有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。 文圖：集團(tuán)公司渝昆高鐵項(xiàng)目部李慶華、二公司吳棟良 更多內(nèi)容 中國(guó)鐵建召開(kāi)安全生產(chǎn)工作視頻會(huì)議  中國(guó)鐵建召開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)治理工作推進(jìn)會(huì)  閆廣天到北京片區(qū)在建項(xiàng)目開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查  e周關(guān)注〔2025.8.4-8.10〕