中鐵五局機械化公司松長高速3工區濕地公園2號隧道 左幅開挖任務順利完成 8月15日，松長高速3工區濕地公園2號隧道左幅開挖任務順利完工。標志著項目在復雜地質條件下取得關鍵性突破，為后續支護、襯砌等工序的全面展開奠定了堅實基礎。 濕地公園2號隧道左幅全長1395米，其中3工區承擔850米開挖任務。面對地形高差大、地質構造復雜及玄武巖類孔洞裂隙水等施工難題，項目團隊堅持技術與管理并重，在借鑒右幅施工經驗的基礎上，針對左幅工程特點進行專項優化，實現了工程質量和施工進度的雙提升。 針對富水破碎圍巖導致的超挖控制難、噴射混凝土回彈率高等技術難題，項目QC小組充分發揮技術攻關作用：一是建立爆破參數動態調整機制，根據掌子面地質變化及時優化施工方案；二是系統開展噴射混凝土配合比優化及工藝改進研究。通過技術創新，不僅確保了開挖成型質量，同時顯著降低了材料損耗，提高了施工效率。本次施工任務的圓滿完成，在成本管控、資源優化和技術創新等方面形成了可推廣的寶貴經驗，為同類地質條件下的隧道施工提供了重要參考。 接下來，項目團隊將持續強化施工組織管理，嚴格執行質量安全管控體系，重點抓好工序銜接、資源配置和過程監管，確保施工質量全面達標、安全生產萬無一失，按期優質高效完成工程建設任務，打造精品示范工程。（張俊、趙梓宏） 成渝擴容項目首片現澆梁澆筑施工圓滿完成 8月15日，成渝擴容項目ZCB3-3標段順利完成全線首片現澆梁澆筑施工，標志著項目正式進入橋梁上部結構施工階段，為工程整體推進奠定了堅實基礎。 本次澆筑的現澆梁位于伍隍互通中橋右幅，全長35米，頂板寬20.6米，梁高2米。施工采用預應力鋼束梁端對稱、同步張拉工藝，使用C50混凝土連續澆筑14小時，總澆筑量達580立方米。通過全過程質量管控，實現了施工質量一次成優。作為川渝地區重要交通樞紐工程，成渝擴容項目具有施工工序復雜、環保要求嚴格等特點。首片現澆梁的成功澆筑，為后續現澆施工提供了技術示范，為其他標段積累了寶貴經驗。 下一步，項目部將認真總結經驗，持續優化工藝流程，確保工程高質量推進，圓滿完成年度建設目標任務。（李永財） 杭州灣Ⅱ標首個水閘底板成功澆筑 近日，杭州灣Ⅱ標8#水閘工程底板首件澆筑順利完成，標志著該項目閘站主體結構施工全面展開。 8#水閘位于鏡湖北側婁家井上，采用開敞式閘室結構，閘門為底軸旋轉式鋼閘門，凈寬10米。本次澆筑的底板長13.6米、寬10米、厚2米，混凝土方量460立方米。施工前嚴格驗收各工序，澆筑過程采用分層連續工藝，專人監控質量，并采取溫控措施確保結構耐久性。 項目部通過優化施工方案、加強過程管控，克服了大體積混凝土溫控等技術難點，實現質量安全“零事故”。智慧工地技術的應用使監測數據均優于規范標準。下一步，項目部將加快推進閘墩、翼墻等部位施工，確保按期完成主體工程建設，早日發揮工程綜合效益。（趙皓廷） END文章版權供稿來源：文中各單位 圖文編輯：阮佳穎校對審核：曾繽葒