中鐵五局機(jī)械化公司8月3日上午，隨著運(yùn)梁車(chē)緩慢駛?cè)隓K114+595.208--DK114+697.886段路基，標(biāo)志著濟(jì)棗鐵路2標(biāo)二分部順利達(dá)到架梁條件，完成首架段（跨兗石鐵路特大橋-3#臺(tái)-74#墩）部分橋梁下部結(jié)構(gòu)移交。 濟(jì)棗鐵路2標(biāo)二分部起止里程DK106+395.021～DK131+075.615，全長(zhǎng)24.68km，線路全部位于曲阜市境內(nèi)，先后穿越石門(mén)山鎮(zhèn)、王莊鎮(zhèn)、書(shū)院街道、防山鎮(zhèn)。主要工程數(shù)量有路基2.367km/5段；橋梁22.313km/4座，連續(xù)梁2聯(lián)（1處轉(zhuǎn)體，1處跨G327國(guó)道）；支架現(xiàn)澆非標(biāo)梁1孔；框架橋2座；涵洞9座。該施工段臨近既京滬高鐵線，工況特殊，工期時(shí)間緊、關(guān)鍵盯控環(huán)節(jié)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為確保順利完成首架任務(wù)，項(xiàng)目超前謀劃，倒排工期，克服征拆困難，優(yōu)化施工方案，提前報(bào)批驗(yàn)收資料，嚴(yán)格落實(shí)施工技術(shù)交底，對(duì)墩身墊石、錨栓孔尺寸嚴(yán)格把關(guān)，精確復(fù)核各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，加強(qiáng)各部門(mén)與施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，確保下部結(jié)構(gòu)驗(yàn)收一次通過(guò)。 濟(jì)棗鐵路北起濟(jì)南樞紐，向南經(jīng)泰安、濟(jì)寧，止于棗莊市臺(tái)兒莊區(qū)。作為山東省“八橫六縱”高鐵網(wǎng)的重要旅游通道，建成后將串聯(lián)“一山一水一圣人”及臺(tái)兒莊紅色旅游資源，填補(bǔ)濟(jì)南南部山區(qū)、泰安寧陽(yáng)縣、濟(jì)寧鄒城市、棗莊臺(tái)兒莊區(qū)等地高鐵空白，增強(qiáng)省會(huì)、魯南兩大經(jīng)濟(jì)圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化，對(duì)于建設(shè)“軌道上的山東”、支撐和帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。 END文章版權(quán)供稿來(lái)源：濟(jì)棗項(xiàng)目供稿作者：舒選濤圖文編輯：阮佳穎校對(duì)審核：曾繽葒