中交一公局集團《長安的荔枝》 中，交通線路是鮮荔枝從嶺南成功送達長安的關鍵因素。而在“荔枝之鄉”廣東省惠州市鎮隆鎮，一場因交通運輸道路嚴重受損而引起的現實版《長安的荔枝》正在上演： 從減產60%到增產70%， 鎮隆荔枝的逆襲之路，背后究竟隱藏著哪些基建密碼？ “綠美鎮隆，夏來荔紅。荔枝是我們設計并建設鎮隆百千萬項目的重要精神脈絡。”四公司惠州惠陽項目群項目負責人張云強表示。為迅速打通鎮隆鎮的“荔枝道”，項目團隊深入田間地頭實地勘察，一家一戶地調研農戶需求，并咨詢專業建議，為鎮隆量身定制了 “打通荔枝運輸難點-提升鎮隆整體形象-強化荔枝產業幫扶” 的綜合解決方案。鞏固前后的安全邊坡河道治理 “運輸，是我們要重點解決的問題之一。”張云強說。去年，持續數月的暴雨引發路面水土流失，鎮隆鎮多條通往荔枝園的主干道出現邊坡坍塌，導致道路堵塞的情況，運輸車輛稍不注意就會被連帶翻車。去年，鎮隆鎮荔枝減產60%，銷售額僅有上一年的4成。 尤其荔枝采摘季多陣雨，原本就狹窄的土路承載力驟降，從果園到主路短短3公里，貨車往往要折騰1個多小時，不少熟透的荔枝在顛簸中磕碰變質。更棘手的是， 距離6月中旬的荔枝集中采摘期只剩不到兩個月， 項目團隊必須在雨季完成道路修復和邊坡加固，工期緊、地質條件復雜，施工難度極大。 “保水土固根基，是確保荔枝正常運輸的重要前提，首先就是進行邊坡綜合治理。”項目黨支部書記兼總工程師楊小川介紹說。項目團隊通過科學勘察，精準識別風險，采用抗滑樁、錨桿框架梁、生態植被恢復等綜合技術手段，對邊坡進行加固防護。 5月底，隨著最后一根抗滑樁澆筑完成，38根抗滑樁、1500平方米錨桿框架梁已全部完工。經第三方檢測，邊坡穩定性系數從治理前的 1.0提升至1.3以上，周邊300畝荔枝園土壤保水率 提高20%，以往雨后“運輸一次抖三抖”的場景徹底消失。 街區風貌提升工程形象圖 “路暢通了，沿途的‘風景’自然也不能遜色。”張云強深知，精心塑造城鎮整體形象，是提升荔枝品牌價值的關鍵舉措。于是，項目團隊緊扣鎮隆鎮“低碳智造·綠美荔鄉”的核心文化理念，用 “荔枝紅” 作為街區風貌提升工程的主色調，街立面點綴荔枝葉輪廓線條裝飾，讓街道視覺上充滿“荔鄉”特色。紅褐色的騎樓立面上，荔枝葉輪廓的米白色線條順著墻檐舒展，窗臺上的仿真荔枝掛件在陽光下泛著光澤，街角的花壇里，三角梅簇擁著“鎮隆荔枝”的石刻標識，路過的村民笑著說：“不用看路牌，這滿眼的荔枝味兒就知道到家了。” 鎮隆圩鎮荔枝直播及客廳展示區 不僅如此，項目團隊還在鎮隆鎮市民廣 場附近精心打造了456平方米的 荔枝主題城市客廳 。走進城市客廳，荔枝文化展示區、直播帶貨專區和臨時存儲區映入眼簾，廳內裝飾融入當地優質荔枝的介紹及鎮隆文化說明。這些精心的設計，為農戶提供了荔枝產品展示與線上銷售的固定場所，他們把糯米糍、桂味擺在展示區， 直播專區的主播舉著手機穿梭其間：“家人們來顆鎮隆荔枝，肉厚味甜一口爆汁！”  臨時存儲區的冷柜里，剛摘下的荔枝裹著水珠，工作人員正忙著登記發貨，李大姐擦著汗笑著說：“往年荔枝沒地方儲存，今年在這兒又涼快又方便。” 荔枝大豐收 “今年多虧了你們，幫我摘得快、賣得好，娃兒們在外頭也放心啦！”兒女外出務工的果農陳伯笑著對中交藍馬甲志愿者說。6月至7月中旬是鎮隆荔枝采摘季，項目團隊了解到部分荔枝園存在管護人力短缺的問題，他們主動請纓，負責一片荔枝園從養護到銷售的全流程管護，緩解農戶人手不足的困境。尤其針對部分老人體力不支及子女外出務工等情況，他們深入田間幫扶，有效緩解了他們的燃眉之急。 “紅寶石”滿樹今年7月，鎮隆鎮的荔枝喜獲豐收，一顆顆紅潤飽滿的“紅寶石”綴滿枝椏， 鎮隆鎮荔枝預計產量將突破2萬噸，相比往年增產約70%。 夜幕降臨，荔枝主題城市客廳依舊燈火通明，運送荔枝的大貨車在邊坡穩固的主干道上往來穿梭，忙著加班搶運。勞累了一天的志愿者們打開手機，荔枝爆賣的喜訊和誘人的荔枝照片正刷屏朋友圈，有人笑著留言：“明天的荔枝，定會賣得更火！” 策  劃 | 黨委宣傳部、四公司 供  稿 | 陸琦達 責  編 | 尹沁宇 審  核 | 李智