中交二航局五分公司穿過層巒疊嶂的武陵山脈，一座座橋梁于云霧中若隱若現。越過最高的山巔，便能瞰見柴埠溪特大橋于此處直刺蒼穹。這里，是中交二航局宜來高速一標項目黨支部書記鄧居勇以匠心執筆，以五載時光所書寫的奮斗答卷。 從測繪里“悟”出黨建文化 “黨員的責任坐標沒有最大值，只有更精確的定位。”這句寫在鄧居勇工作筆記扉頁的話，映照著一名專業技術人員的精神蛻變。 自1999年參加工作以來，鄧居勇的步履走遍了海內外多項重大工程。鄂黃大橋不眠不休，精準定位圍堰下沉；孟加拉吉大港忍受酷暑，星夜兼程海上沉樁；京滬高鐵精益求精，帶領團隊創下全線“雙率先”紀錄；以色列阿什杜德港主持完成《海外發達地區大型碼頭施工測控技術研究與運用》科研項目；精測大隊主持成立分公司首個測量創新工作室…… 豐富的技術攻堅與管理實踐，淬煉出鄧居勇獨特的黨建理念：“黨建工作如同精密測量，既要有胸懷全局的坐標系，更要有校準每個黨員的定位點。” 針對1300多根位于山間懸崖邊挖孔樁，他推行“黨員網格安全包保責任制”。網格員每日跋涉數萬步，穿梭于險峻山路間，最終創下高危作業“零事故”的紀錄。在冬季零下5℃的攻堅時刻，他組建臨時突擊隊。黨員示范崗崗員們挺身而出，連續值守72小時，最終提前15天完成柴埠溪特大橋主塔封頂。 “過去用全站儀測坐標，現在用腳步量民心。”在宜來高速項目前期征遷攻堅過程中，鄧居勇依靠腳步叩響了沿線村寨的門戶，傾聽訴求，真誠溝通。創新使用的“三改合一”便道施工方案，巧妙將施工便道建設與村道升級改造相結合，既打通了茶農機車直通田間的“致富路”，又為項目節約了可觀成本。當項目紅線內房屋拆遷在全線率先清零時，五峰土家族自治縣協調辦主任深深感慨：“這條征遷路，是鄧書記用鞋底一寸寸‘磨’出來的信任！” 2025年5月25日，當柴埠溪特大橋最后一塊橋面板吊裝完成時，他在記錄本上寫下這樣一段話：“共產黨員的坐標軸，橫軸是精益求精的專業精神，縱軸是人民至上的初心使命。” 黨建做實了就是生產力 在宜來高速項目建設過程中，鄧居勇亦深諳“黨建做實了就是生產力”之理念。黨支部聯合業主精心打造“宜路攀登”黨建品牌，構建三維黨建生態圈。 在月山隧道遭遇特大溶洞時，鄧居勇通過建立“黨員吹哨”機制，召集業主、設計、監理黨員組成攻關組，各單位“應哨”而動，集中優勢資源協同作戰，成功攻克了溶腔穹頂落石、基底沉降以及二次進洞擾動可能引發的穹頂坍塌等世界級難題，化解了“大溶洞”困局。這套機制同樣高效解決了山區高速項目變更頻繁影響進度的頑疾，累計攻克變更難題200余項，創效超1300萬元。 現場施工取得良好進展，人才培養自然也不能放下，“雙螺旋”育才模式，為項目青年技術員配備“黨建+技術”雙導師，通過“白天上工地、夜晚上學堂”的駐學計劃，為項目培養出一名又一名優秀的“技術”能手，人才梯隊建設碩果累累。 2022年春，鄧居勇在漢馬池村走訪時，發現一段泥濘不堪的“爛路”。仔細問詢當地茶農后才得知，陰雨不斷導致鄉間小道發生垮塌，新采的茶葉也因無法運輸即將霉變。為保障茶農利益，他主動聯系漢馬池村村委，協調調集2臺挖掘機免費拓寬整修道路。 此后，持續的愛心助農、助學活動，深深贏得了當地人民的心。不僅如此，依靠走訪期間所掌握的現場數據與實際情況，鄧居勇創新提出利用項目棄渣場改建為村級建設用地的方案，既盤活了資源為村民謀得實惠，又為項目節省了巨額復墾費用，開辟了企地共建共享、和諧發展的新路徑。 對于項目職工，鄧居勇是細致入微的“娘家人”。他推動的“三必訪”制度（傷病必訪、婚育必訪、困難必訪），讓深山工區有了家庭聯絡站、職工書屋和云端健身角。年輕員工們總會笑稱：“鄧書記的關懷精度，比全站儀還準！” 如今，曾被視為天塹的柴埠溪峽谷，正被建設者們用“黨建紅”繪就“宜路攀登”新圖景。山風拂過工地飄揚的黨旗，似在訴說這位二航人的初心——當以毫米計的精度遇上為民服務的溫度，所澆筑出的是一位共產黨員最恢宏的時代豐碑。 欄目策劃：黨委工作部 來源：宜來高速項目作者：李魏小編：昌文我知道你  在看  哦！