中鐵十五局集團第二工程有限公司8 月 1 日，隨著最后一聲爆破的轟鳴響徹山谷，瑞梅鐵路 4 標項目石排下一號隧道實現順利貫通。這一關鍵節點的完成，為瑞梅鐵路全線早日貫通筑牢了重要基石，也為后續工程推進注入了強勁動力。 石排下一號隧道全長 511.45 米，地處江西省贛州市尋烏縣境內，是瑞梅鐵路沿線的重要控制性工程之一。隧道線路呈平緩上升趨勢，從結構銜接來看，隧道進口采用 11 米橋隧相連直切式洞門，與尋烏河大橋無縫對接；出口則為 11 米直切式洞門，直接銜接路基段，形成了 “橋 — 隧 — 路” 連貫的交通結構體系，在保障線路平順性的同時，最大限度適應了當地地形條件。 為確保隧道施工安全順利掘進,自進洞施工以來,該項目管理團隊堅持 “高標準?嚴規范?重實干?創精品”的建設理念,由支部書記牽頭成立黨員突擊隊,深入施工一線勘察施工地質條件,不斷優化施工方案?工法和工藝? 在施工過程中,該項目認真貫徹“機械化換人?自動化減人?智能化無人”管 理方針,成立光面爆破技術攻關小組,圍繞掌子面圍巖情況對爆破參數?鉆眼 工序?炸藥量控制等進行對比調整,通過不斷優化動態爆破設計?爆破工藝比 選和借鑒先進經驗等方式提高了洞身洞身開挖質量和效率,減少了超欠挖現象,保持了隧道圍巖穩定,節約了成本,實現了隧道作業安全?進度?質量的全面信息化管控? 據悉，瑞梅鐵路作為振興贛南原中央蘇區的重要載體，線路全長約 240 公里，設計時速 160 公里，是一條以客運為主、兼顧少量貨運的區域性鐵路。同時，它也是實施精準扶貧、保障脫貧成果的重大民生工程。鐵路建成通車后，將進一步完善贛南和粵東北地區的路網結構，使贛州至梅州的通行時間縮短至 1.5 小時左右，極大加強革命老區與粵港澳大灣區、粵東地區與中部地區間的交通聯系。此外，對于助力贛南革命老區高質量發展示范區建設、深入實施鄉村振興戰略，以及促進沿線礦產資源開發、紅色旅游產業發展等經濟社會事業，都具有十分重要的現實意義和深遠影響。 瑞梅鐵路 4 標項目  張彩霞