中交一公局集團近日，由五公司主持研發的《基于數字孿生的智能網聯測試場建設關鍵技術研究與應用》成果，經中國公路學會評價委員會評定，總體達到國際先進水平。 該研究成果聚焦智能網聯測試場的孿生化關鍵技術，五公司科研團隊聯合多方力量，通過國內外調研、理論分析、數值計算、試驗驗證等方法，對智能網聯測試場建設關鍵技術進行了系統深入的研究，取得了多項核心技術突破。 成果提出了融合3D曲面刷坡、基準導軌高程控制及跳板攤鋪的施工工藝，解決了大傾角跑道、仿冰雪環形路面及無規律混凝土路面的施工控制難題，構建了智能網聯測試場特殊路面高精度施工技術體系；建立了長尾測試場景泛化生成機制和可持續擴展場景庫，提出了面向測試車輛的多源測試數據融合方法，研發了融合多源傳感與生成式AI的動靜態場景虛實協同測試技術，構建了高置信度智能網聯測試場數字孿生平臺，實現了虛實融合的智能網聯汽車全場景測試；建立了智能網聯測試場道路基礎設施與智能化設施的適配關系，解決了不同道路條件下網聯基礎設施的分級分類優化配置問題。 目前，該項目研究成果已在上饒汽車試驗場及華東智能網聯測試區項目成功應用，為 30 余家企業及科研機構提供技術服務 50 余項。截至目前，項目累計獲授權發明專利13項，實用新型專利2項，軟著11項，核心論文6篇，形成省部級工法3項，參編標準4部。研究成果將為全國車聯網基礎建設提供范本，加速智能網聯汽車產業化進程，大幅壓縮車企研發成本，推動我國智能交通行業發展。 來  源 | 科學技術質量部、五公司 供  稿 | 常婧美責  編 | 郭亞維