中交一公局海威工程建設有限公司在慶祝中國共產黨成立104周年之際，為表彰先進、樹立典型，營造學習先進、崇尚先進、爭當先進的良好氛圍，中交一公局集團黨委、海威公司黨委相繼發布“兩優一先”表彰決定。公司共有3名優秀共產黨員、2名優秀黨務工作者、3個先進基層黨組織榮獲集團公司黨委表彰。 讓我們一起聆聽榜樣的故事，汲取奮進的力量。 優秀共產黨員十年青春獻高原 初心如虹貫通途 吳立輝 久馬項目總工程師 2015年7月，懷揣著建設祖國的青春理想，吳立輝加入海威公司。十載春秋，他始終扎根平均海拔3600米的四川阿壩藏區，從參與建設當時全國涉藏地區及高原高寒在建最長的13.156公里獅子坪特長隧道、國內跨徑最長的民用隧道橋獅子坪索道橋，到如今在久馬高速海子山1號隧道建設中攻堅克難，他的足跡深深鐫刻在雪域高原的崇山峻嶺間。 汶馬高速 在汶馬高速的2170個日夜里，“嚇不跑、難不倒、壓不垮”的汶馬精神如燈塔般照亮前路。吳立輝與同事們并肩作戰，成功化解地震、滑坡、泥石流、掌子面突水等180余次險情，攻克水面浮箱機械運送、空中管道油料運輸、懸崖陡坡開挖等極端施工難題， 啃下了一個又一個硬骨頭， 成功架設起當時國內最長民用索道橋，13.156公里獅子坪特長隧道順利貫通，生動詮釋了“自強奮進，永爭第一” 的企業精神，他所在的施工管理部也因此榮獲 “中交集團黨員示范崗”。 轉戰久馬高速后，吳立輝已成長為能獨當一面的總工程師。作為四川省首條高海拔高速公路、首條高原生態文明示范路，久馬高速肩負著“科技示范工程” 與“平安百年品質工程”的雙重使命。項目承建的海子山1號隧道全長5319米，其1800米穿越不良地質段，面臨“五個極其復雜”的挑戰：地形切割如刀削、地質構造似拼圖、氣候變幻似翻書、生態環境脆如薄冰、工程環境密如迷宮。作為青年黨員，他牽頭成立“云端隧道”青年突擊隊，帶領團隊向技術高地發起沖鋒。針對隧道變形難題，自主研發可調節支撐裝置、連接鋼板焊接定位裝置，將傳統三臺階法優化為“微臺階三階七步預留核心土法”。2024年5月13日，他帶領團隊在隧道內連續奮戰12小時，反復調整支護參數、實施加固措施，最終實現預應力錨索精準嵌入巖層，隧道初支變形得到有效控制，防坍控變成效顯著，設計變更優化達1.4億元，多次獲業主考評第一，累計獲得獎勵800多萬元，成為全線觀摩學習的標桿工程。 “來了即是奉獻，堅守就是成功。” 這是吳立輝常掛在嘴邊的話，更是他十年踐行的準則。他始終以現場施工重難點為突破口，以提升技術安全性與經濟性為目標，帶領團隊持續攻關，累計斬獲發明專利5項、實用新型專利60項、省部級工法22項、技術發明及科技進步獎8項，發表專業技術論文29篇，先后獲評集團公司青年英才、第二屆科技之星等榮譽。 “缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦，海拔高境界更高。” 這是他扎根高原的信念。作為一名共產黨員，他始終牢記入黨誓詞。2020年6月13日，突發大型泥石流席卷工地，他與項目團隊緊密配合，組織326人安全轉移；2022年11月23日，隧道遭遇涌水突泥，他踩著沒踝的泥漿組織搶險，在冰冷的泥水中連續奮戰8小時，直至現場溜塌得到了有效控制。 如今，吳立輝依然奮戰在雪域筑路一線，將繼續以“越是艱險越向前”的擔當，與更多高原筑夢者并肩奮斗，讓初心如經幡般迎風飄揚，用擔當鋪就雪域天路，讓青春在黨旗的指引下綻放最絢麗的光芒！ 來 源 | 黨群工作部（品牌宣傳部） 責 編 | 王偉審 核 | 柳彬