用戶在安裝塔機前，應熟悉使用說明書，以正確迅速安裝塔機。
安裝塔機時，需一輪胎吊或汽車吊，其性能應適應起吊部件的需要，如能妥善協調各種安裝和組裝步驟，合理配置塔機安裝人員來往通道及組裝現場之間的關系，則能將使用汽車吊的時間減至最少。
1、組裝注意事項：
a、塔機安裝工作應在風力為小于4級時進行。
b、必須遵循立塔程序。
c、注意吊點的選擇，根據吊裝部件選擇長度適當，質量可靠的吊具。
d、塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均為專用特制零件，用戶不得隨意代換。
e、必須安裝并使用保護、安全措施。如扶梯護欄等。
f、標準節的安裝不得任意變換方位，否則無法進行。
g、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部
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分吊具，吊鉤等要求離輸電線5米以上的安全距離。
h、準備輔助吊裝設備、枕木、索具等常用工具。
1、接地裝置應由專門人員安裝，因為接地電阻率視時間和當地條件不同有很大變化，而且測定電阻時要高效精密的儀器，定期檢查接地線及電阻。
2、塔機組裝：
1）將底架放置于混凝土基礎座上，擰緊地腳螺栓，測量底架上四個法蘭盤的水平度，其誤差應在1.6mm內，若超差則在底架與基礎的安接觸面間用楔行調整塊及鐵板等墊平，注意墊平塊必須墊實、墊牢沒，不允許墊塊有任何可能的松動，再次擰緊16-27地腳螺栓。（雙螺母防松）。
2）安裝支撐節、標準節、套架。
將一節支撐節、一節標準節Ⅱ吊裝到底架上，用20件專用螺母將底架與基礎節連接，標準節Ⅱ底架連，支撐節與標準節Ⅱ連，再吊裝2件標準節Ⅱ（標準節Ⅱ有踏步的一方，應于準備安裝平衡臂的方向一致，用標準節螺栓連接好后吊裝套架，使套架上的爬爪放在標準節的踏步上。
注：可將液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸套架平臺上。
3）安裝回轉支撐總成：
下轉臺，回轉支承，上轉臺出廠時已用螺栓連為整體，在上轉臺上設有4個安裝吊耳，將改組吊裝在套架上，對正下轉臺上四根主弦桿與標準節上的止口，用銷軸與套架連接起來，
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然后安裝上轉臺的工作平臺。
注：可先在平整地面上，將回轉支承總成與套架用銷軸連接好后，再將它們一起吊裝到標準節上。
4）安裝旋轉塔身總成：
吊起旋轉塔身，安裝時注意安裝平衡臂和吊臂用支耳的方向，用16件M22的專用螺栓和32件M22的專用螺母（雙螺母防松）將旋轉塔身與上轉臺緊固。
5）安裝塔帽：
吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺，欄桿，扶梯裝好，（為使安裝平衡臂方便，亦可在塔帽的左右兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿）隨后把塔帽吊到旋轉塔身上，用4件銷軸將旋轉塔身上轉臺聯接，如果條件允許，也可在地上先將塔身與上轉臺聯接，如果條件允許，也可在地上先將塔身與上轉臺裝好。
6）安裝平衡臂總成：
在地面上將起升機構，各欄桿及開口銷，平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好，吊起平衡臂（平衡臂上設有4個安裝吊耳）用銷軸將平衡臂與旋轉塔身鉸按并穿好開口銷，然后將平衡臂逐漸提高，直到將平衡臂拉桿用銷軸鉸接并穿好開口銷，然后，緩慢地將平衡臂放平。然后吊裝1塊配重放在起升機構一側。
7）安裝司機室
司機室的電氣設備安裝齊全后，把司機室吊到司機室平臺上用M16螺栓。
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8）安裝吊臂總成：
在塔機附近平放的枕木上，按要求并裝好吊臂，把吊臂置于0.6米高的支架（枕木）上，將變幅小車裝在吊臂最小幅度處，并微緊變幅小車的鋼絲繩，以小車在載重情況下不松弛為宜（出廠時變幅機構已裝在吊臂根部節上），再將吊臂拉桿拼裝好后與吊臂上的吊點用銷軸連接，（吊臂的剛性拉桿上吊點應在從根部起的第二和第五節臂上），穿好開口銷、放在吊臂上弦桿的定位托架內，檢查吊臂上的電路是否完整。
按圖3-7掛繩，試吊是否平穩，否則可適當移動掛繩位置，起吊吊臂總成至安裝高度，根據回轉塔身上的鉸孔用銷軸連接，并裝好開口銷，然后接通起升機構的電源，放出起升鋼絲繩纏繞好，用汽車吊逐漸抬高吊臂的同時，開動起升機構向上，直至吊臂拉桿靠近塔帽鉸接點，將拉桿分別與塔帽用銷軸連接、并裝好開口銷，再將吊臂緩慢放下，使拉桿處于受力狀態，檢查兩道拉桿應受力均衡，
如不符應查找原因修正。
9）安裝平衡臂
吊裝，平衡塊1300*3=3900，吊裝完畢后，將起升鋼絲繩
纏繞。鋼絲繩從起升機構卷筒上放出，繞過塔帽上部的導向滑輪，向下進入吊臂根部起重量限制器滑輪，再繞過變幅小車滑輪、吊鉤滑輪，變幅小車滑輪，最后將繩頭用套固定于吊臂外頭部。
10）接電源及試運轉
整機安裝完畢后，應檢查塔身的垂直度，允差為1/1000，
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再按電路圖中的要求接通所有電路的電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于工作狀態，如機構摩擦鋼絲繩應予以排除。

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1、基礎節 2、底架 3、支撐節 4、標準節 5、套架 6、下轉臺 7、回轉支承 8、上轉臺
9、旋轉塔身 10、欄桿 11、平衡臂 12、平衡臂拉桿 13、塔帽 14、司機室 15、吊臂
注：1、吊臂安裝時的參考重心位置（合長短拉桿、變幅機構、小車、且小車位置在根部時），38米臂長
時，L=14.8米
2、吊裝時8米≤L≤20米。
3、組裝好的吊臂用支架支承在地面時，嚴禁為了穿繞小車鋼絲繩的方便支撐兩端，全長范圍內支架不應
少于5個，且每個支架均應受力均勻，為了穿繞鋼絲繩方便，允許分別支承在兩邊主弦桿下。

塔機安裝示意圖

3、塔機的頂升過程及操作
將塔機組裝完畢，并進行空車試運轉正常后，可作頂升升塔操作，現以頂升升塔過程為例，詳述各過程及操作。
頂升過程應在風力小于4級時進行。
頂升前，將上轉臺用銷軸連接好，不允許有回轉運動。
頂升過程中，塔機除自己安裝需要吊裝外，并不得進行吊裝作業。
若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，放回油缸，檢查有否頂升障礙和油路系統障礙。
頂升結束后，將上轉臺的銷軸拔出，方可進行吊裝作業。
1）頂升前的準備：
按規定的泵站輸油路液壓系統油箱加油。
清理好各個標準節，除去油污，在標準節連接處涂上黃油，將待頂升和所用的標準節在頂升處位置前的吊臂下排成一排，這樣能使整個頂升加節過程中不用回轉機構，能使頂升加節過程所用時間最短。
套架電纜長度略大于總的頂升高度。
將吊臂旋轉至頂升套架的前方，平衡臂處于套架的后方，頂升油缸在套架的后方，插入上下轉臺的連接銷軸預防頂升過程中回轉。
2）頂升操作：
吊起一個標準節，在最小幅度處，將標準節掛在引進梁的小鉤上（見圖a）
調整小車位置，使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上，圖
中的a值為：a=18.8米吊一個標準節。
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上述小車的位置是個近似值，頂升時必須根據實際情況的需要調整小車位置，具體作法是：當油缸頂升起塔機上部重量，下轉臺與標準節的定位相距20mm左右時，觀察定位是否對正，套架四角8個導輪基本上與塔身標準節主弦桿脫開時，即為理想位置。
松開并取下標準節與下轉臺的8件連接螺栓。
將頂升橫梁頂在標準節踏步的圓形槽內，開動液壓系統使活塞伸出約1300，稍縮活塞桿，同時將套架上的兩個插軸插入并在塔身標準節頂升踏步上，然后油缸活塞全部縮回重新使頂升橫梁頂在標準節的踏步上再次伸出油缸，（當橫梁離開標準節上的踏步后退回插軸，使頂升時插軸不與標準節的空間約2250，利用引進裝置，把標準節引進至塔身正上方，對正標準節上的定位凸臺，縮回油缸上下標準節對正接觸時，用8件M30的高強度螺栓，將上下標準節緊固牢靠。
調整油缸的伸縮長度，將下轉臺與標準節連接牢固，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可以按照以上步驟連續幾次即可，加一個標準節后，安裝撐桿將塔身與底架連在一起。
注意：（1）頂升過程中必須將上下轉臺用銷軸接好，使頂升過程不能回轉，保證起重臂與引入標準節方向一致，頂升結束后將銷軸拔出。
（2）若要連續幾節標準節，則每加完一節后，用塔機自身吊
下標準節，塔身各主弦桿和下轉臺必須有一個M30的螺栓連接。
（3）所加標準節上的踏步，必須與已有的標準節對正。
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塔機加節完畢，應旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身各接頭處和底架與標準節和地腳螺栓的擰緊問題。
（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時，就擰緊正下方的螺栓，就此把這些螺母從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）