此次靜態(tài)驗收時間緊、任務(wù)重，黃東聯(lián)指揮部明確目標、積極籌備、反復(fù)優(yōu)化，充分做足了前期準備工作，靜態(tài)驗收工作如期正式啟動。

成立驗收領(lǐng)導(dǎo)小組，堅持每天上午巡現(xiàn)場、下午解難題，開展拉網(wǎng)式安全質(zhì)量大檢查，盯好每一處細節(jié)，為后期安全運營打牢基礎(chǔ)；組織召開靜態(tài)驗收動員會，按照驗收標準和要求，與業(yè)主、監(jiān)理等提前對接溝通，細化靜態(tài)驗收日程和工期節(jié)點計劃。

積極配合工務(wù)段開展提前介入工作，針對現(xiàn)場檢查問題庫，安排專人全程跟進、即知即改，每日匯總通報各分部問題銷號情況，溝通協(xié)調(diào)解決方案，堅持舉一反三、分類施策，確保新線驗收不留隱患。

發(fā)揚“不等不靠抓進度，精益求精創(chuàng)精品”的勁頭，及時與分包隊伍、材料供應(yīng)商聯(lián)系，集中人力、物力加快剩余工程建設(shè)進度，全力以赴保障靜態(tài)驗收工作順利進行，打好保開通攻堅戰(zhàn)，實現(xiàn)達標創(chuàng)優(yōu)目標。

靜態(tài)驗收是指對建設(shè)項目的工程按設(shè)計完成且質(zhì)量合格、設(shè)備安裝調(diào)試完畢且質(zhì)量合格進行檢查確認的過程，是新建鐵路工程竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，包括專業(yè)現(xiàn)場驗收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收，涵蓋工務(wù)、通信、信號、電力、房建、環(huán)水保系統(tǒng)等多個專業(yè)，是對工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進行一次全面“體檢”的過程，是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運營的關(guān)鍵程序。

黃東聯(lián)絡(luò)線工程是山東省鐵路建設(shè)重點工程，于2020年開工建設(shè)，運營長度21公里，是濟南鐵路樞紐內(nèi)濟南站與濟南東站兩大主要客運站的客運連接線，于黃臺站東咽喉新建線路，沿膠濟線北側(cè)向東走行，跨大辛河后折向北，上跨工業(yè)北路至大辛河與小清河交匯處再折向東北，接入濟青高鐵濟南東站。

黃東聯(lián)絡(luò)線建成通車后，濟南將形成濟南站、濟南西站、濟南東站的環(huán)狀客運布局，京滬高鐵、濟青高鐵、石濟客專、鄭濟客專在濟南將構(gòu)成的“十”字型高速鐵路網(wǎng)的互聯(lián)互通，實現(xiàn)濟南站與濟南東高鐵站的直通。