中交四航院導(dǎo)讀近日，隨著最后一段海底管道順利拖拉登陸，由 中國交建（馬來西亞）有限公司 承建、四航院參建的馬來西亞砂拉越沙馬拉組天然氣管線EPCIC項目 首站TOS-2近岸段拖拉作業(yè)圓滿完成。該項作業(yè)自啟動以來順利實現(xiàn)“一次就位、精準(zhǔn)對接”，標(biāo)志著項目在關(guān)鍵節(jié)點上取得階段性勝利，為海上段施工全面完工奠定了堅實基礎(chǔ)。 本次拖拉作業(yè)是項目海上鋪管與陸上段連接的核心環(huán)節(jié)，項目需要綜合應(yīng)對潮汐變化、線性絞車穩(wěn)定性、浮標(biāo)安裝及海底溝型等多重因素，對組織協(xié)調(diào)與施工能力提出了更高要求。為確保作業(yè)一次成功，項目部提前組織多輪專項技術(shù)交底與安全風(fēng)險評估，細(xì)化應(yīng)急預(yù)案，優(yōu)化拖拉工藝參數(shù)，確保全流程安全、可控、高效。 施工過程中，項目陸上管理團隊與鋪管船作業(yè)人員緊密配合，頂住連續(xù)陰雨與潮位波動的壓力，動態(tài)調(diào)整作業(yè)節(jié)奏與施工窗口，有效保障了作業(yè)質(zhì)量與安全。拖拉過程中，經(jīng)全面監(jiān)測，管道焊口質(zhì)量、涂層完整性以及外部防護(hù)措施均符合設(shè)計及行業(yè)規(guī)范，整體狀態(tài)良好，為后續(xù)調(diào)試與聯(lián)通打下堅實基礎(chǔ)。 內(nèi)容來源：海外事業(yè)部 責(zé)任編輯：祁瀾瀾一審一校：鐘慧嫦二審二校：巫敏祺三審三校：關(guān)勁松