2013年，杜峰在溫州繞城4標。有人覺得材料隨意廢棄是隊伍的事情，但杜峰認為與隊伍共贏才能更好地推進工程建設。他提出隊伍管理要從保障服務型向管控服務型轉變，通過經濟活動分析會、成本風險通知單、定尺采購等措施幫助隊伍“算好賬”。同時也在項目成本管控上錙銖必較，通過碎石比例兌換等舉措實現降本增效1400萬元。最終項目在延期兩年半的情況下還超額盈利3400余萬元。

2017年，杜峰在甌江北口大橋。走訪工人宿舍時，他發現，不到20平米的房子里足足擠了8個工人。灶臺前的墻已經燒黑了，葷菜里的肉片也寥寥無幾。工人吃不好、睡不好，干活沒有精力，還有很大的安全隱患……杜峰在一次班子會上說：“對于工程而言，工人是設計圖紙轉為現實的實踐者。建造世界級大橋的工人應該是高素質、有技能的，我們要在培育大國工匠上下狠功夫?！碧剿飨到y培育新時期產業工人模式的工作由此展開。由于并無先例可循，實踐過程中困難重重。培訓沒有渠道，就與地方機構合作；工人生活管理難，就引入物業公司；規范工人行為難，就制定積分制辦法……在一次次挫折和實踐中，培育產業工人“北口模式”很快取得了突破性進展。

工人責任心和幸福感明顯增強，技能水平快速提高，對工程建設的影響也有目共睹。在質量安全控制良好的情況下，項目承建的北塔在全線率先封頂。從飽受質疑再到享譽行業，不過一年光景，產業工人培育“北口模式”就成為了推動工程建設的磅礴力量。