中交三公局總承包公司導讀近日，公司兩項目獲省部級媒體和地市級媒體關注報道。 棗陽項目 近期，棗陽地區遭遇持續性高溫天氣，中交漢興棗陽建設有限公司的棗陽高鐵廣場綠地養護人員在高溫下堅守的事跡，獲得湖北日報關注報道： 連日來，棗陽地區持續被高溫炙烤，氣象部門多次拉響高溫紅色預警。然而在棗陽高鐵站廣場，一抹抹忙碌的身影從未停歇——中交漢興棗陽建設有限公司與棗陽市沁鑫建設集團有限公司高鐵專班的"綠色衛士"們，正以鋼鐵般的意志與酷暑對峙，用汗水守護著這片站前綠洲。 “此時澆水無異于讓植物蒸桑拿！ ”現場經營負責人一語道破高溫養護的訣竅。為避開烈日灼曬對植物的傷害，專班科學調配作業時間，將養護工作精準鎖定在清晨6:00-10:00與下午4:00至夜間10:30的"黃金時段"。這種精細化安排，既讓綠植免受灼傷，也為作業人員撐起一把"安全傘"。 面對養護難題，專班人員不等不靠，以創新破解困局：自制簡易工具提高效率，循環利用材料節約成本，合理調配人力保障進度。今年夏季，已完成13500余株苗木的移植補植，對5.5萬平方米綠籬進行反復修剪，常態化開展鋤草、病蟲害防治、水肥灌溉等工作，讓站前廣場始終煥發著勃勃生機。 為保障一線員工健康，工作專班備足防暑物資，每日熬制綠豆湯解暑，推行輪休制度科學避峰。這些堅守崗位的勞動者，用實際行動讓每一位途經棗陽站的旅客，都能在炎炎夏日里邂逅一片沁人心脾的清涼。 桂鐘項目8月5日，桂鐘項目成功架設首片T梁，項目建設正式邁入橋 梁上部結構施工的嶄新階段。這一重大關鍵節點獲賀州融媒、賀州日報、鐘山發布等多家媒體廣泛關注。 桂鐘9標設計預制30米T梁907片，20米箱梁12片，梁場長度共計800米，位于K148+500-K149+300段路基上，目前完成30米T梁預制42片。本次架設的首片T梁位于項目關鍵工程——大嶺腳大橋，梁長30米。首片T梁的順利架設，標志著項目正式進入橋梁上部結構施工新階段，整體施工進度取得實質性飛躍，為項目按期建成通車奠定了堅實基礎。 桂鐘高速是西部陸海新通道中陸上輔通道與邊境陸路運輸通道的重要聯絡線，是桂林區域全域旅游的高速路網體系的重要組成部分。該項目的建成將對推動廣西東部經濟發展、優化區域路網結構具有重大意義。桂鐘9標項目團隊將以實際行動，繼續書寫央企建設的優異答卷，為完善廣西綜合立體交通網、服務西部陸海新通道建設貢獻更大力量！ 點擊圖片 回顧往期內容 媒體聚焦 | 桂鐘項目施工進展受到屬地各級媒體關注和報道 責任編輯：樊志剛校審：魏維制作：黃偉鵬來源：黨委工作部