中交三公局總承包公司導讀總承包建設者們錨定目標 奮楫爭先 全力推進“六比六創”目標落實  以實干奏響奮進強音！ 為公司高質量發展注入強勁動能 向著全年目標全力沖刺 石家莊地鐵項目 8月4日，石家莊地鐵項目省廣電總臺站至北宋站區間右線盾構順利始發，拼裝機啟動運轉并正式開始拼裝負環管片。 省北區間右線隧道以省廣電總臺站北端頭為始發點，沿建華大街自南向北敷設，空推穿越北宋站換乘節點暗挖段，于北宋站（4號線）南端明挖井接收。 區間單線長度為644.097米，線路縱向坡度呈“一”字型下坡，最大坡度 23‰，設一座區間聯絡通道。 區間沿線道路下方既有管線錯綜復雜，周邊建筑密集，人流量及車流量較大，環境條件較為復雜。 為確保盾構順利始發，項目團隊嚴控關鍵環節，抓實抓細安全管理措施與專項施工方案，重點把控反力架安裝、洞門止水裝置焊接質量及始發應急物資準備情況，同時全力保障人員與后配套設備到位，以最佳狀態推進工程建設。  桂鐘9標項目8月5日，桂鐘9標項目首片預制T梁順利完成架設。 桂鐘9標設計預制30米T梁907片，20米箱梁12片，梁場長度共計800米，位于 K148+500 -K149+300段路基上，目前完成30米T梁預制42片。此次架設的首片T梁位于大嶺腳大橋，梁長30米。施工前，架橋機已在大嶺腳大橋大里程樁號附近完成拼裝。架設過程中，項目團隊嚴格遵循施工規范與安全標準，深入貫徹高速公路品質工程十大建設管理理念，各崗位人員緊密協作，確保了T梁從起吊、轉運到精準落位的全過程安全、流暢。 首片T梁的成功架設，驗證了施工方案的可行性和關鍵設備的可靠性，為后續大批量T梁架設積累了寶貴經驗，有效推進了項目整體施工進度，為早日實現通車目標奠定了堅實基礎。 點擊圖片 回顧往期內容 勞動競賽 | 焦平2標項目預制箱梁全部順利完成 責任編輯：樊志剛校審：魏維制作：黃偉鵬來源：石家莊地鐵項目  王貴勝、桂鐘9標項目 劉媞媞