中鐵五局成都公司7月31日，中鐵五局承建的漢廣11標(biāo)項(xiàng)目紅巖子隧道右線貫通，標(biāo)志著京昆高速漢廣段工程建設(shè)取得重大進(jìn)展。 紅巖子隧道位于廣元市利州區(qū)境內(nèi)，為左右幅分離式雙向六車道。隧道左幅全長(zhǎng)2847米，右幅全長(zhǎng)2834米，進(jìn)出口均為“零開挖”進(jìn)洞，最大深埋257米。隧道巖質(zhì)軟硬不均、巖層間結(jié)構(gòu)差、巖體較破碎、圍巖自穩(wěn)定性差，隧道拱頂?shù)魤K安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高、失穩(wěn)等危害，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。    為確保隧道右線施工順利貫通，項(xiàng)目部以針對(duì)紅巖子隧道巖質(zhì)軟硬不均、巖層間結(jié)構(gòu)差、巖體較破碎等復(fù)雜問題，提前制定專項(xiàng)施工方案做好合理有效的隧道施組設(shè)計(jì)和技術(shù)交底、合理調(diào)配員工、細(xì)致籌劃、不斷健全安全生產(chǎn)體系、不斷優(yōu)化施工方案、提升工藝水平。在施工過程中，項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”原則，合理優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌部署實(shí)現(xiàn)各工序循環(huán)緊密銜接，有效提升了施工效率，保質(zhì)保量完成隧道右線貫通。 G5京昆高速擴(kuò)容項(xiàng)目建成后，將成為成渝地區(qū)乃至我國西南地區(qū)通往華中、華北、京津冀的又一條快捷通道，有助于緩解川東北部老京昆高速通車壓力，完善區(qū)域公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)路網(wǎng)抗災(zāi)防災(zāi)能力，開發(fā)旅游資源及礦產(chǎn)資源，發(fā)揮旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，提高區(qū)域公路綜合運(yùn)輸能力，對(duì)四川暢通北向川陜走廊，融入“一帶一路”，充分發(fā)揮交通大動(dòng)脈功能，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。 END信息來源丨中鐵五局  漢廣項(xiàng)目   王景龍  周鵬 掃碼關(guān)注中鐵五局成都工程公司