中鐵二局五公司7月30日，重慶地鐵27號(hào)線迎來重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)——石橋鋪站至重醫(yī)站區(qū)間順利通過驗(yàn)收，這是全線首個(gè)驗(yàn)收通過的礦山法區(qū)間。 該區(qū)間隧道右線全長2050.651米；左線全長2054.112米。隧道最大埋深達(dá)85米，最小埋深50米；隧道的最大平面曲線半徑6000米，最小平面曲線半徑1500米；最小縱向坡度2‰，最大縱向坡度22‰。隧道穿越的區(qū)域周邊環(huán)境復(fù)雜，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分考慮了周邊環(huán)境的特殊性，在復(fù)雜條件下安全高效地完成了施工任務(wù)。 施工過程中，項(xiàng)目部科學(xué)統(tǒng)籌，抓住重醫(yī)站設(shè)計(jì)變更的契機(jī)，提前啟動(dòng)石重區(qū)間進(jìn)洞施工，為整體工期爭取了寶貴時(shí)間。面對小間距下穿三縱線紅巖村隧道、18號(hào)線歇奧區(qū)間等施工重難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的施工原則，實(shí)現(xiàn)了對既有結(jié)構(gòu)“零影響”的下穿施工。同時(shí)，項(xiàng)目還充分利用BIM技術(shù)優(yōu)勢，通過三維動(dòng)態(tài)模擬直觀展示防水施工、隧道貫通等關(guān)鍵工序，幫助施工人員精準(zhǔn)把握技術(shù)要點(diǎn)，顯著提升了施工效率和質(zhì)量控制水平。 作為重慶軌道交通網(wǎng)中重要的南北向干線，27號(hào)線建成后將有效串聯(lián)沙坪壩、渝中、南岸等多個(gè)核心區(qū)域，大幅提升主城區(qū)軌道交通服務(wù)能力。此次成功驗(yàn)收，為后續(xù)鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，確保27號(hào)線按期開通。 ?更多資訊?①工會(huì)送清涼  防暑保安康 | 公司工會(huì)開展2025年防暑降溫  “送清涼”活動(dòng) ②青春“筑”力 未來可期——2025屆見習(xí)生成長之約正式開啟 ③客戶點(diǎn)贊 | 國道318雅江過境線項(xiàng)目連克關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)獲通報(bào)表揚(yáng) 供稿：楊雪編輯：梁晨蕊審核：劉羽豐來源：重慶地鐵27號(hào)線