中鐵二局五公司近日，中鐵二局轆白公路施工4標項目部成功舉辦灰土擠密樁施工技術觀摩交流活動。中鐵城投甘肅分公司、甘肅轆白建設發展有限公司主要領導、設計單位、全線各標段施工單位、中心試驗室、監理單位等40余名代表共同參與。此次活動通過實地觀摩與技術研討，提升了灰土擠密樁施工標準化水平，促進了工程質量的共同提升。 灰土擠密樁作為處理自重濕陷性黃土地基的關鍵技術，在G341轆白公路項目中，被廣泛應用于強夯無法實施的路段及橋頭臺后25米范圍路基段，以徹底消除地基濕陷性風險。面對復雜地質條件與嚴苛的質量標準，項目團隊充分發揮技術優勢，通過豐富的施工經驗、先進的技術手段以及智能化管理手段，攻克了技術難點，為全線提供了可復制的經驗。 在四龍互通施工現場，各單位代表深入觀摩了灰土擠密樁施工全過程。項目技術負責人詳細介紹了工程參數：項目管段內灰土擠密樁樁長有6米、8米和10米（以6米為主），其中，樁徑0.4米，樁間距1.0米，呈等邊三角形布設，孔內填料采用10%灰土分層夯填。從施工工藝拆解到質量管控要點，從信息化系統實時監測到 AI知識庫智能決策，技術團隊的講解深入淺出。現場操作人員的實操演示，讓“分層夯填”“樁體密實度檢測”等關鍵環節直觀呈現。 值得關注的是，項目團隊引入的灰土擠密信息化系統與AI知識庫，構建起了施工管理的“智慧大腦”。AI 知識庫通過整合分散技術經驗、實時施工數據，形成閉環分析系統——當遇到復雜地質條件時，系統能自動調取類似工程案例與解決方案；實時監測數據超標時，立即觸發預警并推送整改方案，實現“數據驅動決策”的智能化升級，顯著提升施工效率與質量管控水平。 通過此次觀摩交流活動，促進了參建各方的技術協同，加強了溝通與合作，為G341轆白公路項目的順利推進奠定了堅實基礎。各單位紛紛表示，將以此次活動為契機，持續深化合作，嚴格把控施工細節，確保項目按時保質交付。 ?更多資訊?①再傳捷報 | 欽港鐵路欽江雙線特大橋系桿拱順利合龍 ②致敬堅守與奉獻 | 公司各單位開展“八一”退伍軍人慰問活動 ③五保一樹 勞動競賽 | 重慶地鐵27號線石重區間隧道全線首個礦山法施工區間順利通過驗收 供稿：張敏編輯：梁晨蕊審核：劉羽豐來源：G341轆白公路項目