中鐵二局五公司欽江雙線特大橋系桿拱合龍 7月31日，隨著最后一段拱肋精準就位，由中鐵二局承建的欽港鐵路增建二線工程全線控制性工程——欽江雙線特大橋系桿拱第2孔拱肋順利合龍，標志著這條疏港貨運大通道建設取得重大突破。 欽江雙線特大橋34#-36#墩設計為2-128米系桿拱橋，單跨梁部全長131米，采用單箱三室預應力混凝土箱形截面。橋梁上部結構采用內傾式提籃拱設計，拱肋在橫橋向內傾8度，通過一字撐、K撐實現橫向連接，并與梁部通過吊桿形成整體受力體系。 施工過程中，項目團隊克服了臨近既有線施工、高空作業風險大、拱肋對接精度要求高等多重挑戰。通過精心優化吊裝方案、科學計算龍門吊受力影響及BIM技術模擬施工工況，確保了龍門吊精準上橋入軌及系梁結構安全。在拱肋安裝階段，項目團隊加強測量定位控制，采用全站儀實時監測技術，使單次最大起重達45噸的拱肋節段在近50米高空實現毫米級精準對接，最終安全、優質、高效完成合龍任務。  作為國家《北部灣城市群發展規劃》的重點項目，欽港鐵路增建二線建成后將有效打通西部陸海新通道海鐵聯運 “最后一公里”瓶頸。項目實現雙線貫通后，欽州港鐵路貨運發運能力將迎來倍增，對促進區域高水平開放及國際門戶港建設意義重大。未來，項目團隊將繼續發揚“勇于跨越,追求卓越”精神，全力沖刺項目年度建設目標，力爭早日建成這條惠及地方經濟發展的鋼鐵動脈。 End?更多資訊?①致敬堅守與奉獻 | 公司各單位開展“八一”退伍軍人慰問活動 ②五保一樹 勞動競賽 | 重慶地鐵27號線石重區間隧道全線首個礦山法施工區間順利通過驗收 ③客戶點贊 | 深圳地鐵11號線（二期）項目攻克關鍵節點 喜獲業主贊譽 供稿：吳弋天 楊普江編輯：梁晨蕊審核：劉羽豐來源：欽港鐵路項目