中鐵十四局大盾構7月25日，隨著開挖直徑15.08米的“臨空號”盾構機順利下穿蕭甬鐵路8股道站場區(qū)域，由中鐵十四局承建的紹興群賢路西延項目順利攻克最難區(qū)間，開創(chuàng)了國內(nèi)首次15米級超大直徑盾構安全下穿鐵路8股道站場區(qū)先例。 紹興群賢路西延工程是國內(nèi)首座下穿多股道鐵路站場區(qū)的超大直徑盾構隧道，為雙向6車道設計標準，采用開挖直徑達15.08米的“臨空號”盾構機施工。 “臨空號”盾構機需要短距離連續(xù)穿越建（構）筑物、軟土地層，穿越鐵路線多股道站場，環(huán)保要求極高、沉降風險控制難度極大。尤其是15米級盾構機下穿8股道站場區(qū)域在國內(nèi)尚屬首次，對施工控制要求極高。 為了確保蕭甬鐵路運營安全，項目團隊多次組織盾構專家論證評審，持續(xù)優(yōu)化施工方案、掘進參數(shù)及工序。掘進期間，通過自動化監(jiān)測、地面及洞內(nèi)多層次注漿控制地層沉降等措施，全面強化安全管控，依托盾智云和大數(shù)據(jù)系統(tǒng)實現(xiàn)24小時監(jiān)測預警，保障施工安全高效推進，用時11天成功穿越蕭甬鐵路。 紹興群賢路西延工程作為浙江省、紹興市 重點工程，建成后，對紹興加快融杭步伐、接軌杭紹甬一體化推進將起到積極的推動作用。 責任編輯：朱冬銀內(nèi)容來源：大盾構公司 出品單位：中鐵十四局融媒體中心 未經(jīng)允許 謝絕轉(zhuǎn)載