中鐵十五局5月20日由承建的寧揚城際（揚州段）“寧揚2號”盾構機順利始發 這是寧揚城際（揚州段）工程 始發的第二臺盾構機標志著工程全面邁入“雙機并行、同步掘進”的新階段 為后續工程的高效推進與按期貫通奠定堅實基礎 “寧揚2號”盾構機正應用于工農路站～天寧大道站盾構區間右線掘進施工，該區間下行線總長2829.7米，上行線總長2831.9米，線路最小曲線半徑為1000米，最大坡度為22.425‰，線間距約為14.2～15.75米，隧道埋深約10.06～31.2米，為雙洞雙線設計。該區間沿線地下水豐富、水土壓力保持難度大、地質條件復雜，還需穿越密集建構筑物群及河流，施工難度較大。 建設者慶祝“寧揚2號”盾構機順利始發 “寧揚2號”盾構機整機總長102米，總重約1000噸，最大開挖直徑8.24米，裝機總功率3100千瓦。盾構機設計過程中，項目團隊層層把關，通過對盾構機的渣土系統進行改良，土倉狀態監視系統、盾尾間隙自動測量系統等方面做了針對性設計，有效解決了刀盤結泥餅、噴涌、檢修困難等問題。 “寧揚2號”盾構機始發現場 日前，寧揚城際二工區召開了工～天區間右線盾構始發施工前條件核查驗收會。會上，驗收專家組聽取了項目關于工～天區間右線盾構始發條件準備情況的匯報，隨后深入施工現場，對區間右線盾構機組裝調試情況、始發工作完成情況等進行查看。經過討論，驗收評審專家一致認為工～天區間右線盾構始發各項條件滿足要求，達到始發條件，予以核查通過。 驗收會現場 寧揚城際鐵路是江蘇省首條跨江城際軌交線路，項目建成后，將全面構建南京揚州“一小時生活圈”，使兩地時空距離壓縮至40～45分鐘，為長三角區域交通網絡注入新動能，加速長三角一體化進程，助力長江經濟帶高質量發展戰略落地。 內容來源：地下工程公司 值班編輯：劉祥玉 馮亞楠 責任編輯：劉連振圖文審核：集團公司黨委工作部