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從2015年開始徐工投入純電動正面吊是吊車事故的研發，歷時1年多于2016年上海寶馬展上，隆重推出純電動XCS45，又經歷兩年是吊車事故的精心調試，2018年底，純電動XCS45以完美、成熟是吊車事故的狀態正式交付徐州港務集團孟家溝港，接受實戰檢驗。
（XCS45 宣傳視頻）
徐州港務集團是京杭運河上大型港口物流企業，全國28個主要內河港口和內河十大樞紐港之一。近年來，徐州港務集團孟家溝港集裝箱業務發展快速，尤其是重箱轉運量的大幅提升。2018年11月25日，徐工純電動XCS45正式進駐孟家溝港口，助力孟家溝港的發展，也開始了自己的實戰之旅。
作為孟家溝港首臺正面吊，XCS45-EV一到達港口，就開啟了不停機模式。每天200個集裝箱，500噸散貨，10個小時的工作時間，從11月25日到現在，已歷時近2000小時。
據悉，徐工純電動正面吊與該港口的綠色發展理念和規劃相契合，經過長時間的實踐驗證，證明了產品最初的放心使用的承諾。2個小時充電，一天8小時吊裝！續航和充電都不是問題。
XCS45采用235kWh大容量免維護動力電池，擁有智能化的能源管理系統，再輔以回收率可達30%能量回收技術，輕松征戰8小時連續重載作業。
200KW大扭矩驅動電機匹配AMT變速箱，可輸出350KN牽引力，使車輛在瞬間即可達到25km/h的速度。而專有的徐工液壓技術，可在不增加系統流量的前提下，各項動作提速33%。動力轉化快，高效完成港口集裝箱轉運業務。
（來源徐工）
