刻苦鉆研業務

      孫麗麗有著豐富是進口吊車的專業實踐經驗。飛機維修基地二期機坪項目和機庫項目分別于2014年3月和2014年12月中標，孫麗麗作為兩個項目是進口吊車的技術負責人及工經部負責人，負責上報項目前期資料包括項目施工組織設計、土方、臨電、臨水、臨建、不停航施工等方案的編制以及勞務分包和專業分包合同的簽訂與結算等工作。先后協助項目經理落實甲方、設計單位控制點、圖紙、現場標高不符等問題。她作為成都雙流飛機維修基地二期項目的技術負責人，熟練掌握專業技術工作的程序和方法，創造了公司級別最大跨度的單體建筑提升項目，主持研究了“機場工程砂石樁＋CFG樁地基處理施工技術研究”的科研課題。課題結束后，她獨立發表了“機場工程砂石樁+CFG樁地基處理施工技術應用”論文，獨立完成了“大跨度鋼網架結構整體提升施工工法”的編制工作，被評為集團公司級工法。

勇挑技術重擔

      孫麗麗具有較強的信息收集、分析、判斷和綜合能力。進場后由于地基處理圖紙的不完整，她認真收集國標、行標、地方標準多次對比分析，發現地方標準嚴于國標，現場應采用地方標準，多次和設計院溝通建議，最后設計院采納我方意見。施工過程中遇到多次圖紙問題，她積極和設計院、監理、甲方協調，設計變更30余份，均有理有據手續完備，確保后期洽商及變更資料齊全，交工順利。工作之余，她多次參與公司投標技術標編制工作，如：安哥拉機場、青島新機場工程項目飛行區場道工程、成都天府機場、貴陽龍洞堡機場、青島新機場綜合管廊等多個項目的投標編制工作。成都雙流飛機維修地基項目開工初期，由于圖紙標高和清單標高為假設標高，與現場的實際標高不相符，進場后她及時組織復勘，通過一周對已有數據和復勘資料的分析，由于前期標高的不統一，發現每根樁的長度少算3米。發現此問題后，她及時向項目經理匯報，并與業主、設計院溝通，及時改變地基處理方案，為項目彌補近300萬元的損失。

      她是斑斕的巾幗花海中鮮艷奪目的一株，憑借著對工作的熱情和執著，詮釋了新時代中鐵女性的柔情與堅韌。