1月1日早上8點58分，在喜慶的鞭炮聲中，經過前期的艱苦籌備和努力，中鐵北京工程局西十高鐵陜西段XSZQ-7標段項目經理部揭牌儀式隆重舉行。公司總經理李鋒，總會計師、工會主席李福旺，總工程師郭鴻強，副總經理劉銘、公司各部門及項目領導班子、參建員工共計50多人參加了揭牌儀式。

自12月27日開工以來，在公司領導的殷切關懷和當地政府的大力支持下，項目部全體參建人員不等不靠、精心組織、周密部署、緊鑼密鼓，迅速進入角色，開展施工前期籌備工作，僅用一周時間完成了項目部基礎建設，西十鐵路嚴格按照標準化工程要求，創造優質工程、精品工程、綠色工程、廉潔工程、人才工程。

本標段工程主要包含大橋三座，隧道三座；征遷工程包括道路改移、棄渣場處理、臨時用地征用及配合業主進行建設用地遷改等工作，遷改工程主要為改移道路1.87Km，臨時用地606.5畝。開工后首先展開現場調查，明確現場每處遷改的現場情況，落實產權單位并與產權單位建立聯系。在認真調查和詳細測量的基礎上，根據每一處遷改的技術條件及現場環境，在與產權單位充分協商的基礎上，制定具體的遷改方案。重點地段及控制工程的遷改做到“早計劃、早實施、早完成”。

西十高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分，與漢十高鐵相連通。正線全長255.76公里，按雙線電氣化高速鐵路標準設計，其中湖北省境內86.36公里，陜西省境內169.4公里，設計時速均為350公里。線路自陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終到湖北十堰市。全線設七座車站，建成通車后，西安至武漢之間將形成一條快速鐵路客運通道，兩地間列車運行時間有望縮短至2.5小時，將方便沿線居民出行、旅行、通勤。

西十高鐵的建設將對推動“一帶一路”建設和長江中游城市經濟帶發展，有效釋放既有線的貨運能力，對改善湖北、陜西的運輸結構起到了重要作用。也將南北兩座大城市連接起來，為兩地資源相互共享，人才相互交流提供了便利。也對中部地區沿線經濟社會發展，完善國家高鐵網的布局有重大意義。（索幸芝，劉陽）