中交一航局三公司結(jié)合一航局“現(xiàn)場(chǎng)管理工程師” 培養(yǎng)相關(guān)要求公司積極推動(dòng)人才培養(yǎng)工作 讓大家在項(xiàng)目一線有人帶、會(huì)干活、能解題 工作推進(jìn)過程中涌現(xiàn)出一批懂技術(shù)、會(huì)管理、善溝通 優(yōu)秀的現(xiàn)場(chǎng)管理工程師 今天讓我們走近汕頭海洋生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目部賀濤 聽聽他的成長感悟 工作以來，我參建了大連灣海底隧道工程和汕頭海洋生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目，目前在汕頭項(xiàng)目擔(dān)任工程部長。今天想和大家分享一下個(gè)人的成長感悟。 在班組鍛煉中完成蛻變 2019年，我在入職培訓(xùn)結(jié)束后分配到大連灣海底隧道南岸工程，項(xiàng)目部為我制定了到測(cè)量、試驗(yàn)班組和工程技術(shù)部學(xué)習(xí)鍛煉的見習(xí)計(jì)劃。見習(xí)期的班組鍛煉，是職業(yè)生涯中最關(guān)鍵的 “筑基期”。那段時(shí)間，我的感受是：課本上的知識(shí)是“骨架”，而班組里的實(shí)踐能為它填充“血肉”。 賀濤（圖右） 測(cè)量工作是工程人的“眼睛”，測(cè)量精度直接關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量，只有上手實(shí)操，才能知道這項(xiàng)工作的難點(diǎn)、要點(diǎn)。測(cè)量不僅要準(zhǔn)，更要懂得結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件靈活調(diào)整。 跟著試驗(yàn)組做試塊時(shí)，最初覺得這活兒沒技術(shù)含量，后來我才知道試塊的一次漏做或養(yǎng)護(hù)不及時(shí)就能影響對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的判斷，從而耽誤拆模時(shí)間，影響施工進(jìn)展。我們當(dāng)時(shí)的試驗(yàn)主任說：工程里沒有“小事”，把簡單的事做好就是不簡單。 見習(xí)期最珍貴的，是讓我放下了“學(xué)生思維”，不再糾結(jié)課本里沒講過，而是主動(dòng)問這活兒該怎么干；不再怕被嘲笑不懂，而是明白不懂裝懂才丟人。當(dāng)我能準(zhǔn)確報(bào)出鋼筋間距、看出混凝土坍落度是否合適、聽懂班組的“行話”時(shí)，才真正覺得自己開始像個(gè)工程人了。 在實(shí)踐中學(xué)會(huì)擔(dān)當(dāng) 在見習(xí)轉(zhuǎn)正后，我作為施工主辦第一次獨(dú)立負(fù)責(zé)一個(gè)區(qū)段的整體施工時(shí)，感覺既激動(dòng)又緊張。那段時(shí)間最大的感受是：從“跟著干”到“自己管”，考驗(yàn)的不僅是技術(shù)，更是如何運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)管理工程師思維去管理、統(tǒng)籌和擔(dān)當(dāng)。 對(duì)施工生產(chǎn)來講，離不開“人、機(jī)、料、法、環(huán)”這五大部分，作為整個(gè)區(qū)段的施工負(fù)責(zé)人，就是要從這五個(gè)方面來綜合考慮，保證人員不窩工、設(shè)備不閑置、材料不短缺、工藝要合理，才能讓施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來。同時(shí)施工過程中不可避免會(huì)有各種各樣的問題，都需要你來逐一解決，有時(shí)候焦頭爛額，有時(shí)候著急上火，過程是辛苦的，但也正是通過遇到問題、分析問題、解決問題，才讓我快速向上成長。記得項(xiàng)目總工曾說：“區(qū)段主辦就是要把自己當(dāng)作這個(gè)小工程的總工甚至是項(xiàng)目經(jīng)理，擔(dān)起責(zé)任，全盤考慮才能把活干好?！? 現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)的積累不是一蹴而就的，需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷摸索和總結(jié)。寫施工日志是一個(gè)很好的習(xí)慣，把當(dāng)天的施工情況、遇到的問題及解決方法都記錄下來，通過不斷地回顧和總結(jié)，逐漸形成一套自己的現(xiàn)場(chǎng)管理方法。 在歷練與沉淀中前行 大連灣海底隧道項(xiàng)目和汕頭海洋生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目是我職業(yè)生涯的兩個(gè)重要驛站。讓我在不同階段收獲了不同的成長。大連灣海底隧道作為重點(diǎn)工程，成為我快速成長的“練兵場(chǎng)”；汕頭項(xiàng)目相對(duì)體量小，則讓我有機(jī)會(huì)沉淀積累，梳理過往的經(jīng)驗(yàn)。 在大連灣海底隧道工程，龐大的規(guī)模、復(fù)雜的工藝、緊張的工期，讓我不得不快速適應(yīng)高強(qiáng)度的工作節(jié)奏。面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，處理各種突發(fā)問題，這種高壓環(huán)境讓我學(xué)會(huì)了統(tǒng)籌兼顧，在紛繁復(fù)雜的工作中抓住重點(diǎn)。那段時(shí)間，我就像一塊海綿，瘋狂吸收著各種知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)技能和管理能力在短時(shí)間內(nèi)得到了極大提升。 在汕頭海洋生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目中，節(jié)奏相對(duì)放緩，我有了更多時(shí)間去反思和總結(jié)，但我也肩負(fù)起了更大的責(zé)任和任務(wù)。在這里，作為工程部長，不再只是負(fù)責(zé)某一處施工現(xiàn)場(chǎng)的施工任務(wù)，而是需要全盤考慮整個(gè)項(xiàng)目的策劃、方案、施工組織、內(nèi)業(yè)資料等方面。同時(shí)，也有機(jī)會(huì)把在海隧學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化和完善，形成更適合自己的工作方法。 素材：汕頭海洋生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目部 供稿：賀濤編輯：王耀宇校核：修明霞