中鐵十五局近日，西渝高鐵控制性工程——華鎣山隧道捷報頻傳 隧道正洞與平導(dǎo)掘進(jìn)分別突破 6500米、8600米關(guān)鍵大關(guān) 這座被喻為“地質(zhì)博物館”的“咽喉工程” 正憑借一套創(chuàng)新的全工序管理法為西渝高鐵建設(shè)加速注入強(qiáng)勁動能 攻堅“地質(zhì)博物館”，挑戰(zhàn)世界級難題 作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng) 京昆通道的核心控制性工程 全長12.15千米的華鎣山隧道堪稱 “地質(zhì)博物館”華鎣山隧道出口這里穿越3條斷裂帶、2段高瓦斯區(qū) 日均涌水高達(dá)50000m立方米 最大涌水量12萬方/天溶洞、暗河、水庫密布 塌方、有毒有害氣體、突泥涌水風(fēng)險始終存在 傳統(tǒng)施工方式在這里寸步難行 如何在這片地質(zhì)環(huán)境極其復(fù)雜、風(fēng)險極高的隧道 安全高效掘進(jìn)？考驗著建設(shè)者的智慧與勇氣 解鎖“精細(xì)密碼”：大機(jī)集群+智能管控 面對挑戰(zhàn)，西渝高鐵項目團(tuán)隊迎難而上 創(chuàng)新打造隧道全工序機(jī)械化配套體系 隧道機(jī)械化施工示意圖 引入C7多功能鉆機(jī)、全電腦三臂鑿巖臺車、 拱錨一體機(jī)、智能二襯臺車 等先進(jìn)智能裝備實現(xiàn)超前地質(zhì)預(yù)報、鉆孔、支護(hù)、襯砌等 全流程機(jī)械化為隧道施工裝上了“智慧引擎” 其中，拱錨一體機(jī)堪稱施工利器 拱架安裝時間縮短30%C7型水平鉆機(jī)做超前地質(zhì)鉆探 全液壓三臂鑿巖臺車鉆孔作業(yè) 拱錨一體機(jī)安裝鋼拱架 雙濕噴臺車噴射初支混凝土 在2024年上半年創(chuàng)造了Ⅳ級圍巖月進(jìn)度146米 平均進(jìn)度120米的大機(jī)施工紀(jì)錄 較傳統(tǒng)工藝效率提升40% 這不僅縮短了施工周期 還減輕了勞動強(qiáng)度、加快了工程進(jìn)度 安全風(fēng)險明顯降低筑牢安全防線：風(fēng)險“早預(yù)警”+瓦斯“嚴(yán)防控” 在地質(zhì)環(huán)境險惡的華鎣山隧道 安全是壓倒一切的生命線 項目團(tuán)隊構(gòu)建起“超前地質(zhì)預(yù)報+智能監(jiān)測” 雙重保障體系并實施系統(tǒng)性瓦斯防控措施 為施工織就了一張嚴(yán)密的安全防護(hù)網(wǎng) C7型水平鉆機(jī)做超前地質(zhì)鉆探 風(fēng)險“早預(yù)警”項目團(tuán)隊強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報和圍巖監(jiān)控量測成果運(yùn)用 特別是在長達(dá)2770米的巖溶角礫巖高風(fēng)險段 和6850米的巖溶富水段 實現(xiàn)了“零事故”安全穿越 瓦斯“嚴(yán)防控”科研團(tuán)隊安排專業(yè)隊伍負(fù)責(zé)瓦斯、通風(fēng)管理 人工檢測與自動監(jiān)測相結(jié)合 設(shè)備防爆改裝率達(dá)100% 嚴(yán)格管控動火作業(yè)從源頭上杜絕瓦斯爆炸風(fēng)險 確保安全通過9層煤層和820米高瓦斯區(qū)段 智慧“中樞神經(jīng)”：讓管理看得見、控得住 依托“物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”技術(shù)構(gòu)建云智慧管理中心 對隧道安全、質(zhì)量、進(jìn)度實施全周期信息化管控 應(yīng)用的蜂鳥盒子、三維激光掃描儀 自動圍巖監(jiān)控量測等設(shè)備實時監(jiān)測圍巖變形沉降 實現(xiàn)沉降全天候監(jiān)測3D掃描儀調(diào)平與隧道管理五大系統(tǒng)相結(jié)合 實現(xiàn)設(shè)備協(xié)同、物資調(diào)配、應(yīng)急響應(yīng)的秒級聯(lián)動 確保物資供應(yīng)精準(zhǔn)及時 風(fēng)險管控科學(xué)有效、施工組織智能高效樹立行業(yè)標(biāo)桿，編織西昆高鐵網(wǎng) 2023年8月西昆公司組織全線15家施工單位齊聚華鎣山 觀摩學(xué)習(xí)這套機(jī)械化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工經(jīng)驗 “一洞九線”全工況大機(jī)配套施工展示 2025年7月中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會 組織“鐵路隧道全工序機(jī)械化施工監(jiān)理高級培訓(xùn)班” 百余名全國鐵路工程監(jiān)理行業(yè)骨干 赴華鎣山隧道現(xiàn)場觀摩 從工藝到流程從設(shè)備操作到質(zhì)量檢測 項目團(tuán)隊對標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)著追求 為西渝高鐵高質(zhì)量建設(shè)提供了可復(fù)制的“樣板” 彩霞映照華鎣山目前，華鎣山隧道施工已進(jìn)入攻堅沖刺階段 西渝高鐵建成后重慶至西安的旅程將大大縮短 不僅極大便利沿線群眾出行 更將為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興 促進(jìn)城鄉(xiāng)融合與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展 擘畫西部大開發(fā)新格局 提供強(qiáng)力支撐內(nèi)容來源：西渝高鐵項目 值班編輯：梁   鋒 陳孟丹 責(zé)任編輯：劉連振圖文審核：集團(tuán)公司黨委工作部