中鐵十五局集團城軌公司8月8日，深圳地鐵27號線項目學府醫院站污水頂管施工始發前條件驗收順利通過，標志著該站點污水頂管工程實現階段性突破，前期管線遷改工程邁入新階段。 ▲學府醫院站污水頂管始發前條件驗收會  此次驗收工作由鐵科院監理單位組織深鐵建設、勘察、設計、總包部等多家單位共同組成驗收組，市政站監督驗收部門全程監督指導。 學府醫院站為半蓋挖車站，總長208米，為地下兩層車站，標準段基坑寬度19.6米，基坑開挖深度約16.75～19.43米。車站范圍管線錯綜復雜，多數管線及車站須在污水改遷完成后具備施工條件，其中W2~W3~W4~W5段污水采用泥水平衡頂管施工，設計為DN1000F型承插式鋼筋混凝土（Ⅲ級），總長180米，埋深5.34~6.37米，穿越底層主要為粉質黏土層與砂層，施工風險較大。 ▲學府醫院站地質斷面示意圖 針對此次驗收內容，團隊啟動了系統性的梳理工作，構建起覆蓋全流程的驗收準備體系。 在資料層面，團隊組建專項小組負責技術文檔、施工記錄、材料檢測報告等資料的匯總與歸檔，確保數據準確、過程完整、邏輯清晰，形成條理分明的資料臺賬。現場核查環節則落實到具體責任人，對頂管設備安裝精度、洞口密封裝置性能、導軌定位尺寸等關鍵指標進行逐項測量與記錄，不留任何質量隱患。 為進一步提升驗收準備的充分性，團隊在正式驗收前與監理單位開展聯合自檢工作。雙方按照驗收清單逐一比對自檢結果與規范要求，對主控項目的核心參數進行重復核驗，對一般項目的細節問題進行深入溝通，通過雙向校驗的方式確保每一項驗收內容都符合標準。 ▲驗收組實地檢查 驗收過程中，驗收組通過聽取匯報、實地檢查、查閱資料等方式，對頂管始發前的各項條件進行了細致檢查，涵蓋了施工方案的可行性、機械設備的性能狀況、安全保障措施的落實情況等多個方面。驗收組一致認為學府醫院站頂管施工始發前各項條件均已滿足要求，同意通過驗收。 下一步，項目團隊將迅速組織施工力量，按照既定的施工計劃和技術標準，有序推進污水頂管施工。施工過程強化質量和安全管理，為項目建設進度提供有力保障。 供  稿：深圳27號線項目 陳 嬌 編  輯：深圳27號線項目 陳 嬌 審  核：黨委工作部