中鐵一局八公司近日，重慶市總工會印發(fā)了《關(guān)于“扛起新使命 建設(shè)新重慶” 2025年重慶市網(wǎng)上勞動和技能競賽7 月月度之星的通報》，楊偉鋒和陳少輝分別榮獲“創(chuàng)新之星”和“技能之星”稱號。 讓我們一同走進他們的故事，感受榜樣力量，致敬每一份堅守與熱愛！ 創(chuàng)新之星 楊偉鋒楊偉鋒，副總工程師、生產(chǎn)技術(shù)部 部長。勞動競賽開展以來，他帶領(lǐng)技術(shù)團隊在多方面取得突出成績，顯著提升了企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力和項目管理水平。在科技創(chuàng)新方面，他組織了《高原高寒大溫差環(huán)境上承式勁性骨架拱橋智能施工關(guān)鍵技術(shù)研究》等5項重點課題，《山區(qū)高陡巖質(zhì)邊坡多層次穩(wěn)定性分析與災(zāi)害預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)》獲重慶市科技進步二等獎。全年新增受理專利14項，總結(jié)工法16項，為后續(xù)項目提供了堅實技術(shù)支撐。在工法推廣應(yīng)用方面，堅持“工法-工裝-工藝-質(zhì)量-安全-創(chuàng)新”的技術(shù)路線，推動69項施工工藝工法在15個在建項目全面應(yīng)用，涵蓋橋梁、鐵路、公路等多個領(lǐng)域。創(chuàng)新采用CRTSI型雙塊式無砟道床板軌排框架法等先進工法，有效提升了施工標(biāo)準(zhǔn)化水平。在技術(shù)人才培養(yǎng)方面，組織人工智能等專題培訓(xùn)106人次，采取“線上+線下”模式提升團隊專業(yè)能力。同時深入項目一線提供技術(shù)支持：指導(dǎo)渭南泄洪通道項目完成深基坑施工方案編制；在昌九鐵路項目應(yīng)用國內(nèi)首創(chuàng)智能高位落梁技術(shù)，實現(xiàn)高鐵既有線鋼梁精準(zhǔn)對接；協(xié)助CZ項目優(yōu)化列衣大橋混凝土配合比，確保拱橋施工質(zhì)量。 技能之星 陳少輝 陳少輝，重慶江北機場機務(wù)維修項目鋼結(jié)構(gòu)工程項目負(fù)責(zé)人。在勞動競賽期間，他充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，帶領(lǐng)團隊高質(zhì)量推進網(wǎng)架拼裝施工。在點焊工序階段，他親自示范標(biāo)準(zhǔn)操作流程，嚴(yán)格把控焊點位置與尺寸，既確保結(jié)構(gòu)牢固性，又為后續(xù)調(diào)整預(yù)留合理空間。進入桿件差距與預(yù)拱度調(diào)整環(huán)節(jié)，他創(chuàng)新采用“分層調(diào)整、逐步校準(zhǔn)”方法，帶領(lǐng)團隊反復(fù)測算數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)完成桿件精度調(diào)整。針對預(yù)拱度這一關(guān)鍵指標(biāo)，他嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，組織多輪測量與精細(xì)調(diào)整，確保網(wǎng)架荷載穩(wěn)定性。作為項目負(fù)責(zé)人，他始終嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，確保每個焊點符合規(guī)范要求，同時高效協(xié)調(diào)解決技術(shù)難題，為后續(xù)工序順利推進提供了堅實保障。 來 源 | 群團工作部