中交隧道工程局有限公司近日，2025年IRF國際道路獎（2025 IRF Awards）頒獎儀式在希臘雅典召開，“穿越城市核心區(qū)北京東六環(huán)入地改造工程”脫穎而出，成為“城市道路與出行類”獎項的唯一獲獎項目。 北京東六環(huán)改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路線全長約16.3公里，是北京城市副中心打造縫合城市功能、織補城市空間、解決高速公路分割城市問題的標(biāo)志性工程。其中，公司承建的盾構(gòu)隧道段長約7.4公里，隧道內(nèi)徑為14.1米、外徑達(dá)15.4米，是我國長度最長、斷面最大的高速公路盾構(gòu)隧道。 施工過程中，項目團(tuán)隊采用超大直徑盾構(gòu)隧道建造、隧道“氣、土、聲”低影響建造等技術(shù)，為解決地下工程痛點問題提供了技術(shù)支撐。同時，項目全面推行全生命周期管理理念，通過BIM技術(shù)打通項目“設(shè)計-建造-管理”全流程數(shù)字化協(xié)同，運用綜合立體疏散救援系統(tǒng)保障運營安全，并依托智慧運維平臺實現(xiàn)能耗精細(xì)化管理，為復(fù)雜城市交通工程的建設(shè)和運營管理提供了可復(fù)制的實踐經(jīng)驗。 北京東六環(huán)改造工程通過將原路基改造為高線公園，區(qū)域綠化覆蓋率提升30%、道路通行能力提升30%、區(qū)域交通可達(dá)性提升50%、路網(wǎng)連通度提升25%，不僅為市民創(chuàng)造了優(yōu)質(zhì)的休閑文化活動空間，更大幅改善了慢行交通環(huán)境。作為國內(nèi)首個以大直徑盾構(gòu)工法實施的城市更新項目，工程建設(shè)減少征地1060畝，減少伐木4.7萬棵，減少拆遷5.32萬平方米，節(jié)約水資源約3400萬立方米，為城市更新探索出綠色高效的新路徑。 2025年4月20日，北京東六環(huán)改造工程正式通車，緩解了周邊地區(qū)長期以來的交通壓力，提升道路通行能力與市民出行效率，原東六環(huán)道路將華麗轉(zhuǎn)身為慢行交通及綠化公園，成為北京城市副中心活力新地標(biāo)。 來 源 | 北京東六環(huán)項目 供 稿 | 鄒小春校 對 | 俞欣責(zé) 編 | 仲岑