中鐵十五局集團第五工程有限公司近日，隨著最后一方混凝土緩緩注入模板，公司承建G331寬甸興邊沿江公路項目小久才特大懸索橋首個承臺施工順利完成，標志著項目建設取得階段性進展，為后續橋梁上部結構施工奠定了堅實基礎。 公司承建G331寬甸沿江公路項目位于丹東市寬甸滿族自治縣紅石鎮境內，線路全長7.62公里，采用二級公路標準設計，雙向二車道，設計速度40公里/小時，主要工程包括路基、橋梁、涵洞等。其中，小久才江口特大橋總跨度632米，是全線唯一的一座特大懸索橋，也是集團公司承建的首個鋼箱梁懸索橋。 本次灌注的小久才江口特大橋3號塔承臺尺寸長29.441米、寬12.2米、高4.5米，混凝土澆筑方量為1616.3立方米，采用Ca40高性能混凝土，對技術和工藝要求極高，具有強度高、耐久性好等特點，能有效保障承臺的承載能力與使用壽命。 為確保承臺順利澆筑，項目部堅持黨建引領，超前謀劃、精心組織，迅速成立由黨員領導班子帶隊的技術攻堅小組，把工程“硬骨頭”變為黨建主戰場；多次組織專家研討，結合現場實際地質、水文條件，反復優化施工方案；對施工人員開展技術交底與安全培訓，確保每個環節規范操作。根據中朝邊境地理環境的特殊性，混凝土運輸結合實際采用陸路與水路相結合的運輸方式，極大地縮短了運輸時間及運距，保障了混凝土質量。 在澆筑過程中，項目團隊嚴格把控混凝土的配合比、澆筑速度與振搗質量，采用分層澆筑、分層振搗工藝，保證混凝土密實度。同時，安排專人實時監測模板變形、混凝土溫度等關鍵數據，確保了澆筑過程安全質量可控，最終實現了3號塔承臺的成功澆筑。 “首個承臺的順利澆筑，是項目建設邁出的關鍵一步，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，也為后續其他承臺及橋梁主體施工積累了寶貴經驗?！表椖控撠熑肆蟊硎荆敖酉聛恚椖繄F隊將持續發揚攻堅克難、精益求精的精神，嚴格把控施工質量與安全，科學組織施工，加快推進后續主塔、錨碇等施工進展，力爭早日完成懸索橋建設任務，為區域經濟發展與交通網絡完善貢獻力量?！? 來稿單位：G331寬甸興邊沿江公路項目 值班人員：黃勇 李鵬俊 審核部門：黨委工作部