中鐵十五局2025年7月19日，中國雅江集團有限公司（簡稱“中國雅江集團”） 正式成立。同日，雅魯藏布江下游水電工程 宣布正式開工。這標志著中國在能源安全、基建突破與區(qū)域發(fā)展 領域邁出關鍵一步，向全球能源格局發(fā)起新一輪重塑 。一座比三峽創(chuàng)造更多全世界紀錄的 中國水電工程一座注定讓全人類震撼的 青藏高原極限工程在喜馬拉雅山間居高臨下、開天辟地 雅魯藏布江而早在23年前這支從鐵道兵轉戰(zhàn)而來的鐵軍 帶著“逢山鑿路、遇水架橋”的鐵軍基因 順應祖國“西電東送”的藍圖 在西部探索水電建設領域 就開始了他的征程高原舞彩虹 在瀾滄江上架起19座橋  2002年，西電東送的標志性工程 云南華能瀾滄江水電有限公司小灣水電站 開建。彼時，機械廠在強手如林的水電市場，中標了該水電站祥云物資轉運站建筑安裝工程，8名員工帶著一臺經(jīng)緯儀與一輛車，以“高起點、高標準、快速度、嚴要求”為目標，僅用時5個月就完成了全部施工。高效率、高質量的工程贏得了多方的贊譽，也成為了 扎根瀾滄江、拓展市場、實現(xiàn)滾動發(fā)展的起點 。糯扎渡水電站連接線大橋 2004年4月，建設者在瀾滄江分別承建了 糯扎渡水電站上、下游兩座臨時橋工程 ，首次接觸索道橋工程，當時，這種橋梁尚沒有成熟的技術規(guī)范可查閱，也沒有很成熟的經(jīng)驗和模式可循。為了漂亮地打贏這一仗，項目團隊請了當時鐵道部的三位老專家，現(xiàn)場指導工程的建設。邊學邊摸索，邊干邊攻關。又是一個緊張的半年，他們完成了兩座索道橋的施工。 項目也開啟了在華能瀾滄江水電公司承擔橋梁施工的大幕。此后，他們相繼承攬了7座索橋、10座永久橋，獲得了 “瀾滄江流域的橋梁專家” 美譽。鏖戰(zhàn)兩河口 雅礱江上的破冰之戰(zhàn)  高峽出平湖，碧水映藍天。在平均海拔3000米的川西高山峽谷之間，曲折蜿蜒的雅礱江干流中下游，我國第一座高土石壩、四川省內庫容最大、調節(jié)能力最強的水庫電站——兩河口水電站正在高效運行。2008年，成都公司承建了 兩河口水電站交通工程 ，在雅礱江上開啟了“水電新征程”。 兩河口水電站 由于兩河口水電站調節(jié)庫容大，加之地理位置特別，對雅礱江、金沙江下游乃至長江的梯級電站都具顯著的補償作用。它的興建對“西電東送”及電源優(yōu)化配置、改善電網(wǎng)電源結構將起到積極作用，是西部水電開發(fā)、促進社會經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略性工程。 群山險峰為電站的建設提供了“一壩鎖三江”“高峽出平湖”的良好自然條件，卻為交通道路建設增添了重重困難。山巒起伏，險峰疊嶂，深山峽谷，找不到一個立足之地。隧道洞口位于海拔2900多米半山懸崖峭壁上，離谷底約260米，便道修筑異常困難，更不用說正洞施工了，參建員工面臨著嚴峻的考驗。 兩河口水電站5#公路2#隧道 硬仗擺在面前，2008年3月，項目團隊進場，在茫茫的原始森林中尋找著適合建設項目部駐址的地方和便道的最佳走向。兩個多月后，一座長30米、荷載50噸的貝雷鋼架橋跨過湍急的慶大溝河，一條長3500米、寬4.5米，平均縱坡12%的便道沿河流盤旋18道彎到達主洞洞口，成了慶大溝河畔的一道美景。洞門左側，一個依山而建的吊腳樓就是指揮中心。各類機械設備通過18道彎，源源不斷地運往工地。 索依隧道洞身施工 針對施工便道18道彎坡陡的情況，項目部加大投入，在每一個拐彎處用鋼筋籠裝片石，堆砌成擋墻，為上下車輛、人員提供安全保證。三年間，建設所需的2000多噸水泥、2000多噸鋼材、2000多噸柴油以及襯砌臺車、空壓機、發(fā)電機等近萬噸設備材料，翻越海拔2000多米的二郎山、海拔4298米的折多山、海拔4412米的高爾寺山三座大山，通過500多公里的運輸，安全到達施工現(xiàn)場。 2011年8月，兩河口項目工程安全優(yōu)質順利竣工。在兩年多的建設時間里，該項目在33家參建單位中一路領先，先后榮獲二灘建設兩河口管理局2008年度“質量先進管理單位第一名”“安全管理第二名”“安全知識競賽優(yōu)勝單位”“四季度流動紅旗”；2009年度“質量管理第二名”“安全管理第三名”“三季度流動紅旗”，勞務用工優(yōu)秀單位；2010年上半年榮獲“質量優(yōu)勝”單位；2016年榮獲“鐵建杯優(yōu)質工程獎”。 挑戰(zhàn)世界級！ 金沙江畔鑄就“超級工程”  2022年，在金沙江上游，世界第二大超級水電站——白鶴灘水電站全面投產，標志著中國在長江上全面建成世界最大清潔能源走廊，西電東送戰(zhàn)略獲得了重大突破。 白鶴灘水電站2012年，順應國家戰(zhàn)略，在金沙江畔書寫了長達十年的白鶴灘建設畫卷。項目團隊在十年間先后承建了 矮子溝渣場、業(yè)主營地、新建村營地及大橋營地污水處理站土建及安裝工程、搶險及防汛零星工程1標、2標工程、場內交通橋梁維護工程、電廠宿舍及施工營地改擴建工程、右岸進廠交通洞下游洞口與一號橋連接線建安工程共七個綜合環(huán)保、服務及保障工程 ，為超級工程編織了一張多維度嚴密的生態(tài)環(huán)保組織保障網(wǎng)，為白鶴灘水電站建設插上了保駕護航的“綠色翅膀”。 矮子溝渣場 作為世界最大清潔能源走廊，環(huán)保工作成為了施工中的重中之重，在水電工程推進過程中，矮子溝渣場的運行期維護及管理同步開始。工期緊，壩肩開挖棄渣量巨大。在高峰期時，施工日棄渣量約50000立方米，奔馳在壩肩和渣場間的大型運輸車輛每日約2500多車次，渣場的正常運行是保障壩肩順利開挖進度的關鍵。項目部加大機械設備及指揮車輛人員，快速高效推碾渣體，及時按設計形狀和坡比修整，并在渣場底部及坡面砌筑擋護，做好整體防護。項目部投入多臺大功率噴霧機對渣土運輸堆卸過程中產生的粉塵進行降塵，有效控制粉塵。工程施工結束后，迅速進行植被的恢復耕植土的收集工作，修復綠色生態(tài)環(huán)境。 2016年至2018年，在白鶴灘水電站主體工程全面建設時期建設團隊全面負責 白鶴灘水電站場內交通橋梁維護工程及搶險防汛零星工程 ，主要承擔防汛搶險、道路維護修復、綠化工程，以及上、下游索道橋的橋面構件的日常檢查、緊固和更換等，對橋梁總體檢測、消防、安全鑒定等負責。 索道橋是連接左右岸的重要通道，主要物資、材料左右岸的調配全部通過索道橋通行，其重要性不言而喻。在2017年10月的一次巡檢時發(fā)現(xiàn)左岸第2#、3#鋼橫梁出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，項目及時搶修更換了鋼橫梁，確保了主體施工所需的各類物資材料的正常運輸。此外，項目團隊還歷時45天完成了整個白鶴灘水電站施工區(qū)路面防滑處理，為白鶴灘水電站道路交通及砂石骨料運輸提供了重要保障，提高了運輸效率，為加快水電站建設提供綠色通行保障。 色爾古水電站 2022年12月20日，超級工程順利完工進入投產，其僅次于三峽水電站的規(guī)模讓世界再次見證了“中國基建”，的建設者用十年光陰，為我國“國之重器”建設譜寫了新的歷史。 時間是常量，也是奮進者的變量，憑借出色業(yè)績，十五局相繼在西南地區(qū)中標承建了 馬邊挖黑水電站、薛城水電站、阿壩州色爾古水電站、樂山永樂電站、龍爪河引水工程 等重點工程，形成“干好在建就是最好營銷”的良性循環(huán)。 深耕細作，鑄就更多精品工程。不只西南，近年來，在全國范圍內還承建了多個大型水利水電工程。 常山江航電樞紐工程目前，正在建設的常山江航電樞紐工程位于浙江省 衢州市常山縣，該項目是集水運、水利、公路三個綜合專業(yè)為一體的航電樞紐工程，是浙江響應國家戰(zhàn)略并結合地方實際情況實施的一項重要基礎設施，也是 中國鐵建在建單體投資最大、種類最多的水利水電綜合樞紐工程 。建成后，4個梯級電站總裝機容量18.0兆瓦，年發(fā)電量5937萬度。 江西洪屏抽水蓄能電站二期工程 2025年新中標的江西洪屏抽水蓄能電站 位于江西省宜春市靖安縣三爪侖鄉(xiāng)境內，電站總裝機容量3000MW，分兩期開發(fā)，為一等大型工程，也是 全球第二大抽水蓄能水電站工程 。電站全面投產后，將顯著提升江西電網(wǎng)的調峰能力，有效改善供電質量，保障電網(wǎng)安全、經(jīng)濟、穩(wěn)定運行。 長江江陰段港口水陸聯(lián)運體系提升工程 2025年新中標的長江江陰段港口水陸聯(lián)運體系提升工程 位于江蘇省江陰市，該項目 建成后，對構建江陰“水陸聯(lián)運、產城融合、智慧高效”的綜合交通體系，推動江陰港與周邊區(qū)域及港口的優(yōu)勢互補和協(xié)同發(fā)展都具有十分重要的意義，該項目的建設也強化了江陰市作為長江下游重要節(jié)點城市的水利樞紐功能。 行者方致遠，奮斗路正長 從肩挑手扛的鐵道兵時代 到駕馭大國重器穿山通隧的新時代 人以頑強拼搏的斗志、默默無聞的堅守 履職盡責、不辱使命參建的水利水電工程惠及民生、助推經(jīng)濟 未來，將充分發(fā)揮水利水電工程領域建設優(yōu)勢 積極拓展涉水領域工程參與度 筑造質量過硬、客戶滿意、人民受益的 水利水電工程內容來源：集團公司黨委工作部 三公司 值班編輯：連昊 馮亞楠 責任編輯：劉連振圖文審核：集團公司黨委工作部