中鐵十四局泉城濟南，黃河北岸，奮進如潮。 7月初，由參與建設的黃河體育中心游泳館及全民健身中心項目主體封頂，至此三大場館全部主體完工，濟南黃河岸畔備受矚目的地標建筑初具雛形；7月18日，承建的濟南黃崗路穿黃隧道掘進突破3000米，標志著世界最大直徑水下盾構隧道建設進入“加速沖刺”階段…… 日前召開的中央城市工作會議部署將來一個時期城市工作七個方面的重點任務，“著力優化現代化城市體系”居于首位。作為繼雄安新區起步區之后的全國第二個起步區，濟南新舊動能轉換起步區開啟了濟南“擁河發展”新格局。 在濟南起步區從起步到起勢的進程中， 作為駐魯央企，立足國家戰略，深度參與濟南起步區重大基礎設施建設、綠色節能建筑、城市更新項目，攻堅克難，為起步區繪就交通便利、產業興旺、民生幸福的現代化新城畫卷助力添彩。 融合多元場景，打造民生新地標 最近，國家體育總局公布了促進體育消費和賽事經濟試點城市名單，濟南成功躋身30個國家級試點行列。體育賽事場館是激活賽事經濟的關鍵基礎設施，也是提升群眾生活幸福感的重要民生設施，濟南以黃河體育中心為支點，正將起步區推向城市功能升級的“主舞臺”。 黃河體育中心效果圖，右下角為承建的 游泳館及全民健身中心，建筑面積達 16.6萬平方米，主要包括游泳館、全民健身中心、籃羽中心、戲水大廳和商業配套中心。 日前，黃河體育中心三大場館全部完成主體施工，邁入全新建設階段。據黃河體育中心項目負責人孫聞介紹，游泳館及全民健身中心項目目前進入裝飾裝修階段，建成后可容納約4000人，是國內少有的大型“水主題”健身休閑場所，也是國內功能最多、服務最全的綜合性場館。 作為新城最具標志性項目之一，這個占地逾2000畝的綜合性體育場館群，包括了專業足球場、多功能體育館、水上運動中心等設施，是濟南未來承辦國際國內高端賽事、全民健身活動與文體演出的核心載體。 民生安居工程是最溫暖的底色，而其高效、優質的推進，離不開現代建筑產業化的堅實支撐。 在黃河體育中心向北5公里，關系上萬群眾福祉的崔寨安置片區二區、四區項目已進入裝飾安裝與竣工收尾的關鍵階段。 集團建筑產業化基地，獲評國家裝配式建筑產業基地。 面對建筑面積136萬平方米的宏大體量，如何快速、高效推進？背后是現代建造方式的強力賦能。 集團建筑產業化基地承擔了預制混凝土構件的供應任務，依托標準化、智能化生產線，精準高效地生產預制樓梯、疊合板、剪力墻等核心部件。當部件運送到現場后，就像拼樂高積木一樣進行組裝，為項目如期高品質交付提供了強大保障。 在大橋安置東區最大的安置房項目施工現場，1000余名建設者正在進行裝飾裝修，力爭8月為安置居民交付品質住房。除了住房，起步區大橋安置東區小學項目、大橋街道商務辦公區初中項目等也在緊鑼密鼓進場籌備中，為安置居民提供配套教育資源。 將以“智”為擎，向“新”而行，將新型建造技術應用在新城建設，努力讓轄區群眾的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續。 建設超級隧道群，讓“北上”不再遙遠 城市發展，交通先行。 濟南黃崗路穿黃隧道距黃河河床幾十米的地下，濟南市 黃崗路穿黃隧道 施工現場，世界在建最大直徑泥水平衡盾構機——“山河號”盾構機順利完成黃河段掘進任務，標志著世界最大直徑水下盾構隧道工程即將迎來貫通曙光。 在盾構操作間，項目機電部部長黃魯說，“山河號”每天推進12至14米，目前已掘進突破3000米，明年通車后，跨黃車程將縮短至5分鐘。 濟濼路北延黃河隧道內景 濟濼路北延黃河隧道 在做通車前的最后準備。建設者結合濟濼路隧道施工經驗，對開挖直徑15.76米的兩臺盾構機進行針對性改造，并聯合山東大學圍繞“超大直徑泥水盾構長距離穿越大型水庫”開展課題研究，形成了一套行之有效的穿越大中型水庫成套技術。 北延工程為目前國內在建最大直徑公軌合建盾構隧道，項目機電設備安裝人員正在緊張調試，為正式通車運營把好關鍵的最后一關。 管片作為盾構隧道的最內層屏障，猶如“鋼筋鐵骨”，確保隧道的穩定性與安全性。在 航天大道穿黃隧道 建設中，項目團隊通過采用智能澆筑、靜態養護及裝備系統，對管片與箱涵產品實施全周期狀態追蹤，以過程質量確保產品質量。 大直徑盾構管片智能生產線 “我們最大限度釋放生產產能，5套模具實現管片最大日產能10環、箱涵10節，助力盾構加速度掘進。”項目總工程師田雨表示，作為連接濟南高新區與起步區的戰略通道，建成后從起步區前往機場只需10分鐘。 自2021年起，濟南以“一年一通道”的速度，全力打通跨河交通動脈。參建的濟濼路隧道已經通車，濟濼路隧道北延工程即將通車，黃崗路隧道計劃明年通車，航天大道隧道計劃后年通車，年均增添一處過河通道的速度仍將繼續…… 濟南黃河濟濼路隧道作為國內大盾構隧道建設的領軍企業，立足打造“家門口”的精品工程，參與建設濟濼路隧道、 濟濼路北延隧道、 黃崗路隧道、航天大道隧道，四條15米級以上的盾構隧道彼此守望，構成了黃河流域的超級隧道群，為濟南“攜河北跨”的宏大規劃奠定了堅實的交通基礎。 積聚產業優勢，讓綠色動能澎湃生長 產業強則經濟強，產業興則百業興。 自動化系統優化生產流程、AI機器視覺實現智能識別……在承建的比亞迪濟南基地里，總裝車間的生產線高速運轉，平均1分鐘就有1輛新能源汽車下線。 濟南國際標準地招商產業園二期項目 比亞迪新能源汽車項目是目前起步區招引落地的投資規模最大、示范引領最強的產業項目。濟南國際標準地招商產業園二期項目是其關鍵配套設施，建設團隊用1年時間完成了宿舍樓、科研廠房等施工任務，助力產業園打造綠色建設產業生態圈與綠色低碳智能生產生活先行區。 科技研發催生新質生產力。中科新經濟科創園已成為起步區一張閃亮的名片，被眾多院所、行業標桿、科創類企業青睞。提起這座“鳳巢”，項目書記伊習泉說，“這是濟南首個‘工業上樓’項目，通俗來說就是把原來攤開的工業廠房‘疊起來’建造一座樓，形成樓上樓下就是上下游企業的發展新模式，形成產業積聚效應”。 中科新經濟科創園基礎設施項目 建設團隊按照“一企一策”打造彈性生長、智慧綠色、高效混合的工業園區。該園區作為起步區重要戰略性新興產業聚集地，全力釋放科技及產業集聚效應，打造引領起步區新動能和高質量發展的增長極。 現代產業體系是高質量發展的基石。起步區初步構建起新能源車領跑、綠色電池接力、園區支撐的綠色低碳高質量發展新格局，將持續參與產業園區建設，助力培育綠色競爭新優勢。 向地下要空間，打造現代化“立體城市” 地下空間，被譽為陸地、海洋、天空之外的“第四國土”，是實現“宜居、綠色、韌性、智慧、人文”城市更新發展五大目標的重要載體。起步區“向地下要空間”，系統推進地下設施建設，打造功能齊全、高效便捷的現代化“立體城市”。 地下空間是一個系統工程，不僅參與水下盾構隧道工程施工，提供預制混凝土產品、運維管養，并積極加入新城地下空間開發建設團隊。 濟南城市副中心總部經濟區 地下空間綜合開發利用及基礎設施配套一期項目效果圖 在濟南城市副中心總部經濟區，地下空間綜合開發利用及基礎設施配套一期項目正在緊鑼密鼓地推進中。承建的C2地塊正在進行第一、二道支撐間的土方開挖，三層地下車庫建成后可容納1224機動車位以及2030非機動車位。 濟南城市副中心總部經濟區 地下空間綜合開發利用及基礎設施配套一期項目效果圖 “基坑最深約17米，開挖面積3萬平方米，地下最高水位距地表僅1米，基坑開挖風險高。”項目負責人表示，通過采取由中間向四周盆式開挖方式，采用止降水+圍護樁+混凝土支撐的組合形式，確保了基坑開挖安全。 地下空間綜合開發項目將打造成為立體復合、集約高效、活力暢達的地下空間新示范，為以生態藍綠為基底的田園城市建設及中國式現代化高質量發展提供有力范本。 四載春華秋實，起步區新城正以“起步即沖刺”的姿態，書寫著新時代的“黃河答卷”，一座充滿活力的現代化新城輪廓日漸清晰。將繼續以重點項目建設為筆，繪就起步區高質量發展新畫卷。 責任編輯：王愛玉內容來源：四公司、大盾構公司、建筑公司、房橋公司、電氣化公司 出品單位：融媒體中心 未經授權 謝絕轉載