中鐵電氣化局西安電化公司01武漢地鐵12號線供電項目高質(zhì)量推進，獲業(yè)主表揚 7月28日，武漢地鐵股份有限公司發(fā)來表揚信，對公司承建的武漢軌道交通12號線（江北段）供電工程按照既定工期節(jié)點高質(zhì)量推進、設(shè)備穩(wěn)定運行給予充分肯定，并表示感謝。 信中指出，自2025年6月5日成功送電以來，項目歷經(jīng)近一個月的電客車低速及高速運行測試，并于前期順利完成了1500V直流短路試驗。測試期間，供電系統(tǒng)設(shè)備運行安全穩(wěn)定，接觸軌狀態(tài)良好。面對外部施工環(huán)境復(fù)雜、安全風險高等諸多挑戰(zhàn)，項目團隊精心組織、攻堅克難、奮力拼搏，展現(xiàn)了高度的專業(yè)素養(yǎng)和責任擔當，為工程順利推進作出了重要貢獻。 此次直流系統(tǒng)短路試驗于7月24日在國博中心南站大里程左線隧道洞口附近的接觸軌上網(wǎng)處成功實施， 由建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工及設(shè)備廠家五方聯(lián)合開展。試驗?zāi)M了供電系統(tǒng)極端故障工況，在短路瞬間，沖擊電流迅速釋放，斷路器實現(xiàn)毫秒級精準分閘，繼電保護裝置“零誤動、零拒動”，系統(tǒng)電壓、電流、諧波及回流等各項參數(shù)均處于規(guī)范允許范圍內(nèi)，設(shè)備運行平穩(wěn)，無異常溫升，充分驗證了供電系統(tǒng)在極端情況下的可靠性與安全性。 項目部高度重視試驗安全與質(zhì)量，提前組織專項技術(shù)交底，全面梳理風險點并制定防控措施，關(guān)鍵工序全程專人盯控。現(xiàn)場配備應(yīng)急小組、消防器材及通信保障設(shè)備，嚴格落實A、B、C、D四類應(yīng)急預(yù)案，確保突發(fā)情況能夠快速響應(yīng)、有序處置，保障了試驗全過程安全高效。 目前，武漢地鐵12號線供電項目已進入建設(shè)關(guān)鍵階段。下一步，項目部將以此為契機，再接再厲，錨定“零缺陷”移交目標，持續(xù)發(fā)揚拼搏精神，高效推進剩余施工任務(wù)、設(shè)備投運及綜合聯(lián)調(diào)工作，全力以赴確保武漢市軌道交通12號線首開段按期、高質(zhì)量開通運營，為武漢城市軌道交通建設(shè)再立新功。（張斌、熊飛） 02我國西部地區(qū)首個萬噸重載列車車站神木西站聯(lián)鎖改造完成 7月29日11時46分，隨著相關(guān)聯(lián)鎖軟件換裝順利完成，由公司承建的神木西站9/11號渡線平移改造工程如期正點開通。此次改造顯著提升了車站對煤炭等大宗貨物的運輸組織能力，對拓寬“陜煤外運”通道、保障區(qū)域能源高效外運具有重要意義。 本次施工主要涉及神木西站下行咽喉區(qū)域的9/11號渡線、7號道岔及安全線整體向車站外方平移，同步完成工務(wù)、接觸網(wǎng)和信號系統(tǒng)的配套改造。改造后，13、15、17道可直接接入專用線運行徑路，大幅優(yōu)化了列車作業(yè)流程，提升了作業(yè)效率和運輸靈活性。 為確保工程按期高質(zhì)量開通，項目部克服了物資供應(yīng)緊張、施工環(huán)境惡劣等多重困難，科學(xué)組織、精細管理，在關(guān)鍵工序上嚴格把控，做到責任到人、部署周密，有效保障了施工安全與進度，為實現(xiàn)既定節(jié)點目標提供了堅實支撐。 神木西站位于毛烏素沙漠南緣，地處陜西省榆林市神木市錦界鎮(zhèn)起雞哈浪村西北，是包西鐵路上的一等客貨運中間站。車站現(xiàn)擁有到發(fā)線8條（含3條萬噸列車到發(fā)線），北接中雞站、紅檸鐵路及賦隆專用線，南連大保當站與靖神鐵路，是延安車務(wù)段唯一的萬噸列車解編站，在陜北煤炭外運體系中占據(jù)關(guān)鍵樞紐地位。 此次改造完成后，神木西站將進一步發(fā)揮連接靖神鐵路、浩吉鐵路（原蒙華鐵路）等干線的紐帶作用，持續(xù)助力陜西打造西部大開發(fā)橋頭堡，為區(qū)域能源保供和經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐。（李丹） 主辦：公司黨建工作部 來源：武漢分公司、通號北方分公司 編輯：馬   博點贊     在看