中鐵電氣化局北京電氣化公司7月27日上午，中鐵電氣化局集團 北京電氣化公司 承建的石港城際鐵路交河牽引變電所主體結構順利封頂，作為全線首座四電房屋，此次封頂標志著項目房屋工程建設實現關鍵性突破。 牽引變電所作為鐵路牽引供電系統的核心樞紐，承擔著為高速列車提供穩定電力供應的重要職能。此次封頂的交河牽引變電所被列為全線精品工程首件示范點，采用地上一層混凝土框架結構，建筑高度 5.45米，內部科學劃分主控制室、所用變室、檢修室及休息室等功能區域，將為后續設備高效安裝與系統穩定運行提供堅實保障。 據了解，石港城際鐵路全線規劃建設四電房屋 41座，此次首座四電房屋封頂為后續同類工程施工樹立了標桿。自項目啟動以來，承建項目部秉持“高起點謀劃、高標準管理、高質量推進”理念，全面落實“技術先行、樣板引路”策略，推行“鐵路房建與四電一體化”施工管理模式，有效提升了工程建設標準化水平。面對房建工序復雜、工期緊張、任務繁重等挑戰，項目部通過動態優化施工方案、強化勞務組織協調、科學倒排工期節點、精準配置施工資源等舉措，成功攻克施工難點，確保關鍵節點目標高效達成。 石港城際鐵路全長333.8公里，設計時速250公里，是京津冀 “四縱四橫一環 ”鐵路網的重要組成部分。項目建成后，將構建內陸地區與北方深水港的快速鐵路通道，加速北京非首都功能疏解及區域要素高效流動。未來，通過與津濰高鐵、雄商高鐵等骨干線路銜接，將進一步助力京津冀“軌道上的城市群”建設，為區域經濟社會高質量發展注入強勁動力。 來源：第一項目分公司 作者：尚興輝  董博祺 編輯：李思遠審核：孟   沖