中鐵九局集團(tuán)有限公司在中鐵九局施工現(xiàn)場，有一位“85后”項目副經(jīng)理，14年穿梭在鋼筋叢林，書寫工程人的青春畫卷。他叫陳巖，現(xiàn)任七公司遼寧本桓高速項目部副經(jīng)理。 技術(shù)破冰：在地質(zhì)禁區(qū)開鑿科技之光   自2010年參加工作以來，陳巖的每一次自我提升都始于施工現(xiàn)場的每一個技術(shù)難題。面對傳統(tǒng)箱梁模板施工效率低的難題，他帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)出了“折疊式箱梁模板”施工技術(shù)，通過結(jié)構(gòu)革新，將模板拆裝效率提升了近40%，這項技術(shù)至今仍是行業(yè)標(biāo)桿。 2019年，中國中鐵首個高瓦斯采空區(qū)隧道——太原西北二環(huán)項目全面推進(jìn)。面對淺埋偏壓段的地質(zhì)風(fēng)險與高瓦斯環(huán)境的爆炸隱患，構(gòu)成了“雙一級”施工風(fēng)險。陳巖深入現(xiàn)場，詳細(xì)勘察地質(zhì)情況，組織專家進(jìn)行研討，制定了科學(xué)合理的施工方案。在施工過程中，他每天堅守在一線，密切關(guān)注重點施工細(xì)節(jié)，及時解決遇到的難題。經(jīng)過不懈努力，他帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊成功攻克了淺埋偏壓地段和高瓦斯環(huán)境施工技術(shù)難題，填補(bǔ)了企業(yè)“雙一級”風(fēng)險隧道施工技術(shù)空白。 面對本桓高速“地質(zhì)千層酥”隧道群，他再次展現(xiàn)“破局者”智慧。通過探索“圍巖動態(tài)控制施工法”，將水刀切割技術(shù)與弱爆破工藝精準(zhǔn)融合，在符合施工標(biāo)準(zhǔn)的同時，有效減少了炸藥使用量，提升了施工安全保障和施工效率。 創(chuàng)新鑄魂：讓工作室成為人才孵化器   在陳巖勞模創(chuàng)新工作室的榮譽(yù)墻上，27項國家及省部級專利、1項國際專利整齊排列，《采空區(qū)高瓦斯隧道施工工法》等3項國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)證書格外醒目。但陳巖最引以為傲的還是工作室培養(yǎng)出的30余名技術(shù)骨干。 “帶團(tuán)隊就要像鑿隧道，既要找準(zhǔn)方向，更要給年輕人搭好攀登的梯子”。陳巖推行“理論課堂+實戰(zhàn)考場+創(chuàng)新賽場”的“三創(chuàng)”培養(yǎng)模式，讓青年工程師在重難點項目中挑大梁。“95后”技術(shù)員王瑞還記得，自己首次負(fù)責(zé)高墩柱系梁后澆施工時，陳巖帶著他在30米高空的腳手架上蹲守了3天，探索運(yùn)用如何通過預(yù)埋傳感器，監(jiān)測混凝土的收縮參數(shù)。如今，該工藝已成為橋梁施工的“增效密碼”。 在他的帶領(lǐng)下，這個平均年齡只有28歲的團(tuán)隊，成為業(yè)內(nèi)聞名的“青年鐵軍”，先后榮獲遼寧省青年安全生產(chǎn)示范崗、遼寧省建筑業(yè)綠色施工工程。 赤子初心：在山河間續(xù)寫擔(dān)當(dāng)   2022年，本溪桓仁遭遇了持續(xù)特大暴雨，陳巖帶領(lǐng)“青年突擊隊”在抗洪前線連續(xù)奮戰(zhàn)了72個小時，調(diào)配150余人次搶修15處水毀路段，在洪峰前打通了生命通道。他帶領(lǐng)的團(tuán)隊，被當(dāng)?shù)卣Q贊為“防汛搶險先鋒”。在他看來，施工機(jī)械不僅能架設(shè)橋梁，更能托起人間溫情。作為一名共產(chǎn)黨員，陳巖始終發(fā)揮著帶頭作用，10余年來，累計參與社會公益等活動30余次，尤其是遭遇險情時，"中鐵藍(lán)"成為了人民群眾心中的溫暖符號。 當(dāng)清晨的陽光灑在本桓高速施工現(xiàn)場，陳巖又帶著圖紙走向隧道深處。安全帽上的頭燈劃破晨霧，如同他14年來始終未改的初心——以匠心筑就通達(dá)之路，用科創(chuàng)照亮報國征程，在祖國的萬里山河間，續(xù)寫新時代“開路先鋒”的奮進(jìn)篇章。 供稿丨中鐵九局七公司 編輯丨楊   雙   侯皓喬 審校丨洪   偉   王懷東   張巍巍 終審丨穆永亮  主辦丨黨建工作部