中鐵四局集團建筑工程有限公司近日，由中鐵四局建筑公司承建的寧（南京）馬（鞍山）城際鐵路（南京段）濱江車輛段項目主體結構全部封頂，標志著該項目已進入尾聲階段，目前項目裝飾裝修和室外附屬結構即將全部完成，各項施工建設穩步推進。新華社、中國新聞網、工人日報、交通強國、學習強國、紫金山新聞、江蘇工人日報、南京廣播電視臺、龍虎網等多家媒體報道項目封頂。 ○項目主體結構封頂現場。 該項目占地面積32萬平方米，總建筑面積22.3萬平方米，施工內容包括蓋下15個單體和蓋板外綜合樓、警務樓，主要用于軌道交通車輛的存放、運用、調度以及車輛維修、檢修和保養等。 ○寧馬城際鐵路濱江車輛段項目施工現場。 攻堅克難 為建設“提速” 濱江車輛段的建設場地由填土、軟弱黏性土、粉質黏土和風化基巖組成，地質條件復雜。為保證建筑結構的穩定，主要建筑與場站均設計采用樁基礎，需打設 鉆孔樁9162根（含圍護鉆孔樁） 。○項目進場階段。 如此大規模的樁基施工，不同的成孔工藝適用的地層不盡相同，鉆孔灌注樁在成孔時，既需要保證上部軟弱土層不出現坍塌，又需要確保鉆進風化基巖的深度滿足設計要求。而且，樁基施工體量大、工期長，如何選用合適的成孔工藝并針對地層特點優化改進，在保證安全的前提下提升施工效率成為項目部急需解決的問題。 ○項目工人在進行樁基施工。 為此，項目技術團隊查閱國內外現有樁基施工所用的工藝，到其他車輛段項目對標學習，總結歸納出適用于該項目地層的掘進鉆頭所需技術參數，利用BIM三維模擬技術設計出既可在軟土層中勻速穩定掘進，又能夠承受高頻振動和快速有效切削巖石的鉆頭。該鉆頭利用高頻振動技術，提升在軟土與基巖組成的復雜地層中鉆孔的效率。 ○高頻振動和快速有效切削巖石的鉆頭 考慮到工期、地質、作業面等因素，該項目部在樁基施工時，配置樁機35臺、測量工6人、樁基操作工80人、混凝土工和鋼筋工270人。過程中，技術人員注意收集鉆孔灌注樁的成孔時間、每日成孔根數等信息，根據施工進度要求，對樁基施工每日工程量動態調整，較建設單位的計劃工期提前45天完成全部樁基施工任務，高峰時每日最多成樁數達122根。 奮楫爭先 為工程“增質” 該項目設計為半地下室車輛段，基坑支護長度約2500米，設置于試車線和出入線咽喉區。試車線含支撐支線長度約400米，最大挖深超過12米，最窄基坑內壁凈寬6.2米，基坑支護是施工的重難點。 ○項目基坑開挖階段。 傳統的支護采用現澆鋼筋混凝土支撐，雖然具有造型靈活、支撐剛度大的優勢，但存在自重大、建造周期長、無法回收利用、產生大量建筑垃圾等缺陷。而市場上新型的鋼支撐具有拆裝方便、可多次使用的優勢，但也存在尺寸規格相對單一、無法靈活適應基坑形狀等問題。”項目部總工程師代成成在基坑支護選材上犯了難。 ○工人在進行水泥澆筑。 由于基坑截面尺寸相對統一，具備使用裝配式支撐結構的條件，項目技術人員綜合比較混凝土支撐和鋼支撐的優勢，研發出了裝配式“鋼-混凝土”復合支撐體系。該支撐體系引入裝配式施工工藝，可以節約現澆結構的養護工期，減少水泥、鋼筋等建材的一次性投入，節約材料成本30%以上，直接縮短工期25%。此外，該項目部注重“四新技術”應用，結合工程特點組織萬眾創新、金點子等活動，鼓勵全體員工開展小改小革，引進在局內或其他兄弟單位比較成熟的工裝、工藝等新技術。 ○項目裝配式“鋼-混凝土”復合支撐體系。 在模板加固時，還探索采用新型模板加固材料——方圓扣，與傳統對拉螺桿、鋼管加固件相比，方圓扣具有強度高、不易脹模的優勢，混凝土模板拆除后無對拉螺桿眼，不僅使混凝土外觀質量更優，而且降低施工成本。在超長混凝土結構施工時，還采用雙摻技術和無縫跳倉法技術，有效防止混凝土裂縫產生。 矢志創新 為建造“添智” 走進施工現場，可以看到一座70平方米的“智能指揮中心”。該中心以智慧建造云平臺為“大腦”，對施工現場實施智能化監管、對業務工作進行信息化管理。施工中，項目以信息化技術為手段，推動BIM、人工智能、物聯網、大數據、云計算與項目管理深度融合，建立統一的數字化生產指揮平臺。 ○承臺鋼筋綁扎進行定位放線鋼筋排序。 該項目需要施工的蓋板面積約20萬平方米，現場布置25臺塔吊，工作面大，持續時間長，作業高度集中。針對塔吊可能會發生的碰撞、傾覆等問題，該項目部在所有塔吊安裝“安全監測系統”，通過傳感器實時采集塔吊的工況數據和環境數據，集成解析后上傳該中心的前臺，確保塔吊作業安全有序。該蓋板設計為現澆混凝土結構，建筑高度平均為9米至14米，屬于高大支撐施工。過程中，該項目部為高支模接入“安全監測系統”，利用傳感器對支架的水平位移、垂直沉降、立桿軸力進行實時監測。 ○項目監控中心。 此外，云平臺集成“工程項目重大安全風險管控系統”，現場安質人員可以隨時將安全檢查發現的問題拍照上傳，建設單位、項目部的管理人員通過手機就可以實時掌握施工現場的風險分布和管控情況。結合施工內容自動向相關責任人推送排查任務、隱患整改任務，通過手機、平板等終端就可以完成隱患的查詢、上報和整改。 ○項目安全隱患排查治理系統。 媒體聚焦 新華社、中國新聞網、工人日報、交通強國、學習強國、新華網、紫金山新聞、江蘇工人日報、南京廣播電視臺、龍虎網等多家媒體走進項目施工現場，見證并報道項目封頂情況。 ○《新華社》報道。○《中國新聞網》報道。 ○《工人日報》報道。 ○《學習強國》報道。 ○《交通強國》報道。 ○《南京新聞》報道。 ○《江蘇工人日報》報道。 ○《龍虎網》報道。 一步一個腳印，一項一個精品。中鐵四局建筑公司把“提品質、出精品、創經典”的理念貫穿項目建設全過程，在股份公司和局黨委的領導下，公司將始終以永不懈怠的精神狀態、一往無前的奮斗姿態，齊心協力，開拓進取，努力完成階段目標任務，奮力推進企業高質量發展邁上新臺階。 監  制：韓   斌  審  核：葛富貴  圖  文：汪   毅 盧勇龍 吳   茜 編  輯：盧勇龍  主辦單位：中鐵四局建筑公司黨委宣傳部（企業文化部）