11月9日上午，淄博市城市快速路網(wǎng)昌國路項(xiàng)目現(xiàn)場，重達(dá)近260噸的淄博快速路首榀預(yù)制蓋梁成功吊裝。據(jù)淄博市快速路網(wǎng)建設(shè)工作專班穆守峰介紹，這標(biāo)志著該項(xiàng)目施工進(jìn)入新階段，距完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)又邁進(jìn)一步。

此次吊裝預(yù)制蓋梁總長24.5米，總重近260噸。在施工現(xiàn)場，兩臺320噸履帶吊在施工人員的精準(zhǔn)操作下，將預(yù)制蓋梁進(jìn)行了精確拼裝，蓋梁吊裝誤差控制在2毫米以內(nèi)。

“以前墩柱上的蓋梁需要現(xiàn)場搭架子現(xiàn)澆預(yù)制蓋梁吊具，預(yù)計(jì)需要15天左右，現(xiàn)在將蓋梁在梁場預(yù)制好后直接運(yùn)抵現(xiàn)場，安裝僅需2個(gè)小時(shí)左右。”據(jù)淄博市城市快速路網(wǎng)建設(shè)工作專班監(jiān)理負(fù)責(zé)人徐康介紹吊車出租，蓋梁預(yù)制工作不受天氣等因素制約，雖然近幾日雨雪天氣來襲，但絲毫不影響該項(xiàng)目部的預(yù)制工作。由于預(yù)制蓋梁不需要現(xiàn)場搭架子澆筑，也可以有效避免工人高空作業(yè)預(yù)制蓋梁吊具，減少安全隱患。

記者探訪了距離施工現(xiàn)場不遠(yuǎn)處的預(yù)制梁場，部分蓋梁在這里進(jìn)行預(yù)制。施工人員采用高精度先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行構(gòu)件預(yù)制生產(chǎn)，然后將預(yù)制好的蓋梁、小箱梁等運(yùn)至施工現(xiàn)場，最后采用“搭積木”的方式進(jìn)行現(xiàn)場拼裝。

“目前已預(yù)制14榀蓋梁，用時(shí)僅30天，每天可吊裝兩片，大大提高施工效率，有效縮短工期。”昌國路項(xiàng)目監(jiān)理負(fù)責(zé)人、山東天為工程技術(shù)有限公司雷諾介紹說，吊裝前一天，他們提前制定了嚴(yán)密的吊裝方案，并由專家進(jìn)行了反復(fù)論證。現(xiàn)場設(shè)置了警戒區(qū)域，配備了50余名監(jiān)理、施工等專業(yè)人員。“前一天，我們連夜進(jìn)行了試吊二手吊車，吊裝前對設(shè)備反復(fù)進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，確保了正式吊裝的安全順利進(jìn)行。”

“該預(yù)制蓋梁為淄博市首榀預(yù)制蓋梁。它的成功吊裝，意味著淄博橋梁工程建設(shè)再次取得突破性進(jìn)展。”淄博市快速路網(wǎng)建設(shè)工作專班相關(guān)負(fù)責(zé)人李強(qiáng)說。

（大眾日報(bào)客戶端記者 馬景陽 王莉莉 見習(xí)記者 高釗 通訊員 王順波 楊瑩 報(bào)道）