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11月9日上午，淄博市城市快速路網昌國路項目現場，重達近260噸的淄博快速路首榀預制蓋梁成功吊裝。據淄博市快速路網建設工作專班穆守峰介紹，這標志著該項目施工進入新階段吊車出租，距完成節點目標又邁進一步。

此次吊裝預制蓋梁總長24.5米，總重近260噸。在施工現場，兩臺320噸履帶吊在施工人員的精準操作下，將預制蓋梁進行了精確拼裝，蓋梁吊裝誤差控制在2毫米以內。

“以前墩柱上的蓋梁需要現場搭架子現澆，預計需要15天左右，現在將蓋梁在梁場預制好后直接運抵現場，安裝僅需2個小時左右。”據淄博市城市快速路網建設工作專班監理負責人徐康介紹，蓋梁預制工作不受天氣等因素制約，雖然近幾日雨雪天氣來襲，但絲毫不影響該項目部的預制工作。由于預制蓋梁不需要現場搭架子澆筑，也可以有效避免工人高空作業，減少安全隱患。

記者探訪了距離施工現場不遠處的預制梁場，部分蓋梁在這里進行預制。施工人員采用高精度先進設備進行構件預制生產，然后將預制好的蓋梁、小箱梁等運至施工現場，最后采用“搭積木”的方式進行現場拼裝。

“目前已預制14榀蓋梁，用時僅30天預制蓋梁吊具，每天可吊裝兩片，大大提高施工效率預制蓋梁吊具，有效縮短工期。”昌國路項目監理負責人、山東天為工程技術有限公司雷諾介紹說，吊裝前一天，他們提前制定了嚴密的吊裝方案吊車出租，并由專家進行了反復論證。現場設置了警戒區域，配備了50余名監理、施工等專業人員。“前一天，我們連夜進行了試吊，吊裝前對設備反復進行了專項檢查，確保了正式吊裝的安全順利進行。”

“該預制蓋梁為淄博市首榀預制蓋梁。它的成功吊裝，意味著淄博橋梁工程建設再次取得突破性進展。”淄博市快速路網建設工作專班相關負責人李強說。

（大眾日報客戶端記者 馬景陽 王莉莉 見習記者 高釗 通訊員 王順波 楊瑩 報道）

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