中國交建“快看，白海豚！”福建廈金大橋（廈門段）項目劉五店航道橋西側的觀測點，青年觀察員常晨良的聲音里裹著抑制不住的激動。只見一群中華白海豚劃破碧波，時而成群嬉戲，時而三口之家并肩暢游，宛如披著銀袍的精靈，用靈動的身姿在海面上編織出一幅會呼吸的畫卷。這些被譽為“海中大熊貓”的生靈，正用最親昵的姿態，見證著一座大橋與一片海洋的和諧共生。 廈門珍稀海洋物種國家級自然保護區毗鄰二航局參建的廈金大橋（廈門段）施工海域，作為近岸海洋生態系統的“生態晴雨表”，白海豚的存在直接反映著海域環境的優劣。廈金大橋（廈門段）項目，這座起于廈門本島、跨越廈門灣、止于翔安國際機場的鋼鐵巨龍，全長約19.6公里，其中劉五店航道橋西錨碇的施工，正面臨著一場與生態保護的精細博弈——海底地質偏軟，需清理14.04萬平方米軟弱地質層并換填混凝土，122萬余立方米的清理量，稍有不慎就可能打破這片海域的寧靜。 2023年大橋開工前，項目部的會議室里燈火通明，一場白海豚保護專題會正在進行。“開挖會攪起大量淤泥，那些細碎泥粒和沉渣形成的懸浮物，一旦擴散到保護區，后果不堪設想。”項目總工程師郝聶冰指著海域圖，語氣凝重。經過徹夜討論，團隊鎖定了3個關鍵控制點：懸浮物防擴散、疏浚泥沙運輸防泄漏、機械設備噪聲控制。隨后，聯合第三方專業機構制定的《中華白海豚保護方案及應急預案》，如同給大橋施工裝上了“生態安全閥”。 為攔截懸浮物，項目團隊在開挖區與保護區之間架起了一道“S形雙層防污簾”。橡膠浮體像一串碧綠的翡翠項鏈漂浮在海面，支撐著垂直延伸的非織造布幕簾，底部的配重鐵鏈緊緊壓住幕簾下緣，讓它與海水無縫貼合。這道“海中屏風”將懸浮物牢牢鎖在作業區內，連最細小的泥沙也休想從簾下溜走。 疏浚物要運往20海里外的傾倒區，運輸過程中的防泄漏是另一道難關。項目團隊在運輸船招標時就立下鐵規，必須是雙層封閉結構，配備溢流防控系統，開閉口密封性能要達到“滴水不漏”。每艘運輸船都裝上了“千里眼”和“順風耳”，通過視頻監控和北斗定位系統實時追蹤航行軌跡、船舶姿態，一旦出現異常，警報聲會立刻響徹調度中心。 樁基施工產生的200萬立方米鉆渣，被納入“海陸分流”計劃。全程密閉轉運至陸地指定場地處理，徹底切斷污染源。而白海豚最敏感的噪音問題，更是被團隊精細管控。水下噪聲監控儀如同潛伏的“聲吶哨兵”，實時監測海域分貝；觀察員則像海洋的守護者，密切追蹤白海豚的蹤跡，及時引導它們遠離作業區。樁基施工時，所有設備都采用“軟啟動”，刻意放慢運行速度，讓機械運轉聲變得溫柔起來。 據統計，目前在這片海域里有60至80頭中華白海豚自在暢游，保護區成為珍稀物種的樂園。項目海洋生態保護經驗，還在廈門舉辦的國際生物多樣性日宣傳活動中進行了展示。當大橋的鋼構在陽光下泛著金屬光澤，白海豚的身影在碧波中躍動，這幅剛柔并濟的畫卷，正是二航局用責任與智慧書寫的藍色生態答卷。 來源交通建設報二航局歡迎轉載 注明出處推薦閱讀海底管道的“數字醫生”