中鐵六局北京公司7月16日，集團公司在河北雄安召開雄安樞紐工程現場會及生產系統管理提升會。集團公司副總經理、總工程師王東旭，副總經理、總經濟師路亮出席交流研討會并講話，工程管理部部長韓士橋主持會議。公司副總經理、總經濟師王鐵軍，副總經理、總工程師馮新兆陪同。 集團公司11個子分公司代表和14個重點項目部代表參加 。本次現場會旨在為全面落實集團公司年初工作會議及履約提升年的部署要求，聚焦 “效益提升、價值創造”主線，深入推進股份公司“大商務再提升三年行動方案”落地見效，進一步強化系統管理、優化履約機制、推動技術創新，解決施工現場痛點難點，推進項目管理標準化，提升企業核心競爭力，提高集團公司施工項目的綜合管理水平。 觀摩施工現場（左右滑動查看更多圖片） 此次觀摩活動采取“現場實地觀摩+專題會議研討” 相結合的形式舉行。與會人員先后來到雄安樞紐工程42 #道岔插入 、津九下行聯絡線特大橋橋面附屬、移動模架、128米轉體連續梁、接建四線檢查庫和存車場5個精品工程工點參觀。項目負責人對工程精品工程建設、工藝工裝應用、安全質量管控及雙優化舉措等方面進行了分享交流。 下午，中鐵六局雄安樞紐工程現場會及生產系統管理提升會在北京公司雄商高鐵雄安樞紐項目部召開。 會議充分 肯定了北京公司在雄安樞紐工程大商務管理實踐中取得的顯著創效盈利成果，同時對北京公司為本次觀摩會所做的精心籌備與高效組織工作 表示感謝。會議現場王東旭強調：一是要統一思想、堅定信心，充分認識項目管理的重要性。 項目是企業創效的核心載體，沒有高質量的項目管理，就沒有企業的可持續發展。市場環境倒逼管理升級，我們要珍惜每一個項目機會，聚焦履約、創效、創新、育團隊核心職能， 精耕細作，提高管理水平，實現滾動開發。二是要充分發揮技術先導與創新支撐作用 ， 要深鉆吃透施工組織設計，推動技術要素全面落地，剛性管控施工成本。動態優化資源配置，推行單元化管理，明確各環節施工指標，確保施工方法科學高效。同時，要堅決優化組織架構，尤其是要明晰生產組織體系，加強施工員管理和培養，把管理深入到班組中去 。三是要狠抓雙優化管理， 要科學制定“雙優化”目標，不同項目分類施策，確保目標合理可行；要加強技術商務聯動融合以及領導層面的協同，各系統形成合力，確保雙優化項目高質量推進；強化合規管理，所有變更索賠必須“依法合規、留痕留證”，避免因程序問題影響結算；加強考核激勵制度的建立。 四是 要扎實做好科技創新推廣工作，嚴格抓好強化自主研發能力、健全學習引進機制、強化四新技術分析篩選推廣落地、抓好核算分析 四個環節，針對工程量建立“收支兩條線”對比機制，確保數據閉環。 五是 強化教育培訓，近期發生的“橫穿線路”事件，暴露出部分作業人員安全意識淡薄，必須“以案為鑒”，開展全員警示教育。嚴格執行營業線“動土令”制度，嚴禁無計劃、超范圍施工，違者“一票否決”。加強隱患排查，下沉一線，重點檢查“方案審批、現場管控、應急演練”三個環節，確保不留死角。 路亮從召開現場會的目的、提升項目全生命周期履約創效能力、重點工作要求進行了交流，并根據過程督導、日常檢查 發現的問題，以及大商務再提升三年行動相關要求，就項目全生命周期創效，以創造性的思路導圖的形式，生動 地為大家解讀分析了 標前聯動、項目策劃、生產組織、分包模式、合同管理、勞務管理、物資采購、克缺整治、經濟分析、考核兌現、收尾管理、組織復盤 ——項目全生命周期履約創效 “12個關鍵環節”，當前存在的問題，并結合實際案例分析原因、分享經驗，提出 措施要求。針對后續重點工作，路亮強調，一是要深入抓好大商務三年再提升工作，制定目標計劃、分解工作任務清單、細化管理措施并推動落實執行 。二是要適應當前國鐵集團、建設單位在鐵路隧道全工序機械化配套施工中 的管理要求，理解、吃透、用好相關制度辦法， 對于后續新中標鐵路項目，配套做好隧道全工序機械化管理應用 。三是要加強執行力作風建設，杜絕官僚主義 和形式主義，樹立正確的政績觀，強化責任擔當，勇于直面問題，切實解決工作中的實際困難。 四是 要加強廉潔建設，貫徹落實中央八項規定精神，各參建單位認真組織學習加強在項目承攬、招標投標、分包轉包、資金等重點領域、關鍵環節 的管理力度。雄安樞紐工程施工現場（左右滑動查看更多圖片） 會議期間，與會人員聽取了雄安樞紐項目關于 項目管理、生產組織、 安全質量管理、雙優化創效等方面的經驗交流 ，集團公司工程管理部、商務管理部依次做鐵路隧道全工序機械化施工、雙優化、西延項目預驗收及無砟軌道施工經驗總結及大商務管理正反案例培訓。 集團公司工程管理部、商務管理部、物資設備部 、科技信息部提出系統工作要求。 集團公司科技、商務、物設、工程部門負責人、相關人員；三級公司分管生產副總經理、工程部長、鐵路重點項目經理或總工，共計 80人參會；各子分公司總經濟師、商務部長、物設部長及項目部鐵三角在各自分會場視頻參會。 雄安樞紐工程施工現場（左右滑動查看更多圖片） 雄商高鐵雄安樞紐工程位于津保鐵路與雄商高鐵的連接線，本項目起始點位于津保鐵路雄縣米家務鎮米寧莊村附近，向南介入雄安站，實現從津保鐵路與京雄城際鐵路、雄商高鐵的互聯互通。北京公司承建雄商高鐵雄安樞紐站前一標段，全長 8.449公里，包含路基地基處理高壓旋噴樁13萬米、土石方44萬方、泡沫輕質土2.8萬方；特大橋3座，墩臺144座、現澆簡支箱梁138孔、連續梁2聯；框架橋涵接長4座；鋪軌18公里、道岔47組；房屋6個單體，建筑面積28345平方米。 雄商高鐵雄安樞紐工程是對標 “雄安質量”和服務“千年大計”的標志性工程。該項目建成后，將實現天津市區與雄安新區的互聯互通，也將進一步豐富京雄城際、津保鐵路、京雄商高鐵運輸方案，為京雄城際、京雄商高鐵、雄忻高鐵動車組檢維修提供堅實保障，對加速推進“軌道上的京津冀”建設和優化完善京津冀地區鐵路網布局產生深遠影響。 （企業內部信息自媒體請勿轉載） 素材來源：雄商項目部 本期編輯：周美茹、趙逸博、沈子悠 審      核：羅敏斌 投稿郵箱：bjtjxcb@126.com