中鐵六局北京公司8月12日，京秦高速公路遵化至秦皇島段建設現場再傳捷報！由承建的京哈鐵路大橋第三座轉體橋成功完成81°“空中芭蕾”，萬噸巨梁精準跨越龍山聯絡線上下行線，標志著項目實現“三戰三捷”，為全線通車按下“加速鍵”。 轉體過程此次轉體的第三座橋梁為 57+58米現澆混凝土連續梁，重達14480噸，橋寬26.15米，采用與后續第四座轉體橋“對轉合龍”工藝，技術要求極高。在鐵路密集區實現精準轉體，難度堪比“針尖上跳舞”——稍有偏差，便可能影響鐵路運營安全。面對嚴苛的技術要求，項目部充分發揮專業優勢，再次交出完美答卷。 施工現場施工中，項目部運用 BIM技術對轉體全過程進行了三維模擬，精準計算橋梁重心、轉體角度等關鍵參數。同時創新應用全站儀+激光跟蹤儀構建三維坐標系的轉體系統，運用高精度的跟蹤測量技術，對橋梁的轉角、轉速及姿態提供了毫秒級的實時監控與調整能力，實現了“全程可視化、控制智能化”施工，這套智能化、高精度的轉體控制體系，成為萬噸巨梁實現平穩、精準“華麗轉身”的核心保障。 施工現場 為保障轉體順利，公司分管副總經理帶領工程技術中心、工程管理部、安質環保部、黨建工作部等多部門現場辦公、聯動協作，全力履職，嚴格執行建設程序，做好風險研判，切實落實工程質量提升行動及安全穿透式管理。通過及時對現場存在的問題及隱患進行原因分析，有針對性地采取過程預控，層層壓實責任，為連續梁順利轉體合龍提供了有力保障。 施工現場從 “不可能”到“三戰三捷”，書寫基建新傳奇。7月8日，首座轉體橋完美跨越津山上行鐵路；7月10日，第二座轉體橋上跨京哈上下行鐵路；8月12日，第三座轉體橋上跨龍山聯絡線上下行鐵路。35天三座萬噸級橋梁“空中接力”，展現了在轉體橋施工領域的領先地位，更彰顯了中國基建的智慧與力量！ 決戰收官！沖刺全線通車 “最后一公里”。目前，項目團隊正全力推進第四座轉體橋施工，向著京秦高速全線貫通發起最后沖刺！未來，這條京津冀交通大動脈的建成，將大幅提升區域通行效率，為沿線經濟發展注入強勁動力。 （企業內部信息自媒體請勿轉載） 文字：孫遜、孫艷清影像：李論編輯：沈子悠審核：羅敏斌素材來源：秦皇島地區項目部