中鐵二十五局開欄語榜樣如矩，點亮前行之路 為促進建筑行業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級，7月7日，國務(wù)院國資委黨委和全國工商聯(lián)黨組共同在京舉辦了高質(zhì)量黨建引領(lǐng)建筑行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展主題活動暨行業(yè)倡議發(fā)布會，要求廣大黨組織和黨員個人要聚焦主責主業(yè)，加大產(chǎn)品研發(fā)、成本管控，持續(xù)增強核心競爭力，加快向高端化、智能化、綠色化邁進，以科技創(chuàng)新加快轉(zhuǎn)型升級，追求內(nèi)在價值、長期價值。 集團公司以高度的政治自覺落實上級黨委決策部署，結(jié)合深入貫徹中央八項規(guī)定精神學習教育和“戰(zhàn)略引領(lǐng)提質(zhì)增效”專項行動，決定廣泛開展宣傳宣講，在官微開設(shè)“榜樣引領(lǐng)映初心”專欄，聚焦基層一線，深挖在企業(yè)改革發(fā)展進程中的先進集體和個人，充分展現(xiàn)奮斗者風采，用身邊事教育身邊人，動員和激勵廣大干部職工學習先進、對標先進、趕超先進，爭做創(chuàng)新創(chuàng)效、擔當作為的先鋒模范。本期推出《 湖北片區(qū)項目群的孵化之路 》。自 2020年初入湖北市場，至今已連續(xù)滾動16個項目，累計承攬73.1億元，被湖北交投評為唯一一家央企“AA”級單位。進場、梁場、現(xiàn)場、市場 ……5年，1800個日夜，四公司湖北項目管理群始終堅持“干好現(xiàn)場保市場”，圍繞工程優(yōu)質(zhì)、效益優(yōu)良的奮斗目標，以精細化管理為主線， 充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用 ，高效配置資源，加強成本管控，推動項目集約化管理，實現(xiàn)效益最大化。 標準化建設(shè)顯威力2020年8月，一支項目團隊從江蘇轉(zhuǎn)戰(zhàn)荊楚大地。 “刀要石磨，人要事磨，不爭怎么能干好項目！”“必須把武大高速這塊敲門磚，變成打開湖北市場的金鑰匙”，人生地不熟的項目經(jīng)理劉長軍和黨支部 書記王燕兵誓要奪下新市場。 武大高速公路劉集互通樞紐立交大別山余脈，草比人高、蛇蟲出沒，測量隊員頂著烈日，翻山越嶺、勘察線路；征拆受阻、疫情反復、暴雨也來 “湊熱鬧”，他們想方設(shè)法、見招拆招。 “二十五局能行嗎？之前在湖北干過哪些活？”面對質(zhì)疑，他們陪著笑、做解釋，暗暗下定決心：咱們走著瞧！ “本就進場晚，還沒經(jīng)驗、又缺專人，標準化前期投入還高，項目虧本怎么辦？”“湖北標準化建設(shè)內(nèi)容有哪些？”面對部分老同志的不理解，領(lǐng)教過標準化威力的劉長軍深知：市場不相信眼淚，機會只有一次。 除了逐個談心談話，組織大家參觀先進標段、學習標準化管理經(jīng)驗外，項目總工程師徐勇更是主動請纓，到業(yè)主單位湖北交投 “偷師”：白天像個跟屁蟲似的，在工地里問這摸那，興頭上還忍不住實操一番；晚上整理筆記，構(gòu)思工地建設(shè)。不久，“二十五局來了個孫猴子”的笑話在業(yè)主單位傳揚開來，而項目部“兩區(qū)三場”也逐步建立起來了。 武大高速項目標準化建設(shè)觀摩會 2022年7月18日，晴空萬里，項目劉集互通、劉家田大橋現(xiàn)場彩旗招展，集團公司105名技術(shù)專家齊聚現(xiàn)場，欣賞他們眼中的“香餑餑”。 “墩柱平整順直，像綢布般光滑。”觀摩團成員摸著橋梁墩柱贊不絕口，不時拿出手機拍照，為項目管理標準化“打call”。 “橋梁鉆孔樁檢測全部為Ⅰ類，墩柱、箱梁鋼筋保護層總體合格率達95%以上，路基一次報驗合格率達98%。”偷師學藝的“孫猴子”化身“徐師傅”，侃侃而談，眉宇間滿是自豪。 倔師徒攻克隧道難題觀摩至全線唯一一座隧道 ——全長1145米的同興隧道時，工程部部長陳功和他的“90后”徒弟皮文武，相視一笑。 2021年11月17日20時，同興隧道左線出口放完炮、進行掌子面作業(yè)時，邊坡碎石、泥土突然掉落不停，施工人員緊急撤離不到5分鐘，洞口便塌陷了。 “再晚一會兒就跑不出來了”大家冷汗直流，恐慌的情緒在蔓延。 武大高速公路同興隧道貫通 軟弱的 V級圍巖占大多數(shù)、山體透水性強，淺埋問題突出，最淺處只有2米，巖層破碎就像在豆腐里面挖洞……雖早有預估，但地質(zhì)情況的復雜程度還是出乎了他們預料。幾番受挫，大家也不免泄氣，可陳功的牛脾氣卻上來了。 無人機拍不清地貌，揮舞鐮刀、斧頭開路，攀爬峭壁勘驗；第一手數(shù)據(jù)不足，冒著邊坡落石風險，吃住在隧道口不遠處觀測、比對數(shù)據(jù)和方案 ……半個多月的細致勘察，他們發(fā)現(xiàn)出口處山體偏壓問題最為突出：此處隧道頂部承壓如單肩扛起千斤巨石走在鋼絲上，稍有震顫都將導致塌方。 “能不能借鑒西南地區(qū)隧道施工經(jīng)驗，采用雙側(cè)壁導坑法開挖方式，從地面采取先頂部、再兩側(cè)的環(huán)形注漿施工法，確保承壓滿足要求。“噴射混凝土、雙層鋼筋網(wǎng)片、鋼花管充填注漿也要綜合運用！”業(yè)主召開的進度推進會上，陳功的方案贏得各方認可。最終，同興隧道提前15天貫通。2023年6月，武大高速通車運營。項目進度、質(zhì)量雙第一，并于過程中滾動出武天高速項目。 黨員帶頭創(chuàng)佳績“武大開了好頭，武天更不能丟人”，這成了團隊的共同信念。 湖北項目群黨支部通過開展“創(chuàng)黨員先鋒崗，建紅旗責任區(qū)”， 對現(xiàn)場“設(shè)崗、劃區(qū)”，主動聯(lián)系施工班組， “比進度、比安全、比質(zhì)量、比效益、比奉獻”，讓現(xiàn)場成為黨員立足崗位、踐行承諾、展示風采的競技舞臺。 2023年7月1日，“決戰(zhàn)武天，百日攻堅”全線三季度勞動競賽號角吹響。曠野里，劉長軍代表身后的123名建設(shè)者，向業(yè)主立下500根樁基的“軍令狀”。 武天高速岳口樞紐互通 鋼筋加工廠， 2條鋼筋籠生產(chǎn)線、2條橋梁下構(gòu)鋼筋生產(chǎn)線火力全開；箱梁預制廠燈火通明、機聲隆隆，一架架整齊碼放的預制箱梁，宛若一列列蓄勢待發(fā)的高速列車。 廠區(qū)如火如荼，現(xiàn)場分秒必爭。他們踐行 “關(guān)鍵崗位有黨員示范，關(guān)鍵工序有黨員承擔，關(guān)鍵環(huán)節(jié)有黨員監(jiān)控，關(guān)鍵時刻有黨員出現(xiàn)”，使“學、趕、當”先進成為廣大職工的自覺行動。 在黨員帶頭下，武天項目 岳口樞紐互通，進度在項目部 10處工點一直排第一。全員奮戰(zhàn)下，項目月完成產(chǎn)值近9000萬，超額近40%完成競賽任務(wù)。 2023年，全線90%以上“首件工程”在這里誕生。項目鋼筋集中配送中心獲評“湖北一流廠建工程”，“兩區(qū)三廠”也多次獲得業(yè)主“紅旗場站”稱號。 “把工程交給二十五局，我們很放心！”勞動競賽頒獎儀式上，業(yè)主領(lǐng)導緊緊握住王燕兵的手，當初質(zhì)疑的人紛紛投來贊嘆的目光。 以真情鋪就“幸福”路 去年春節(jié)前夕，罕見的春運天氣席卷我國中東部地區(qū)，大量返鄉(xiāng)行程被冰雪“凍住”，距離項目部不遠的許廣高速湖北天門段更是如此。 “我報名”“算我一個”“我也要去搶險”……朱黎、林承峰等10名職工，放棄返鄉(xiāng)，帶著3臺裝載機和作業(yè)人員，在半小時內(nèi)趕到許廣高速天門段支援。 抗擊冰雪搶險救災(zāi) 大雪紛飛，汽車蝸行不前，車輛側(cè)滑不止、多車相撞時有發(fā)生，喇叭聲、吵鬧聲不絕于耳……救援隊駕駛裝載機一路鏟雪、一邊撒鹽。腳凍麻了換人開，手中的鐵锨不知疲倦地揮起、落下，額頭的熱氣在燈光下升騰。經(jīng)歷30多個小時晝夜奮戰(zhàn)，他們疏通了50公里高速擁堵路段。 “謝謝你們，我們回家過年了，你們也早點回家！”告別滯留群眾，他們又不知疲倦地奔赴其他受災(zāi)道路。 “抗冰除雪保暢通”錦旗和獎杯、“筑路鐵軍，發(fā)展先鋒”錦旗……真情換真心，項目團隊用一次次行動贏得業(yè)主單位和當?shù)卣J可，為湖北市場滾動開發(fā)奠定堅實基礎(chǔ)。 千淘萬漉雖辛苦，吹盡黃沙始到金。不覺間，“以現(xiàn)場保市場”理念早已成為項目團隊的信仰，如今他們正頂著烈日，在焊花飛舞中揮灑汗水，在機械轟鳴聲中演繹青春，奮力推進漢宜高速、武天高速等重點工程建設(shè)，以匠心鑄就精品，用實干贏得市場，為集團公司開拓湖北市場奠定堅實根基。 覺得不錯就點個贊吧↓↓↓