鐵道建設規劃7月2日，新建深圳至江門鐵路廣州南沙站及相關工程施工總價承包招標資格預審公告發布。 廣州南沙站將于今年8月底正式開工建設，計劃2028年2月底建成。 根據公告，新建深圳至江門鐵路由國鐵集團、廣東省人民政府以《關于新建深圳至江門鐵路可行性研究報告的批復》（鐵發改函（2020）77號）批準建設，項目業主為廣東深茂鐵路有限公司，委托廈深鐵路廣東有限公司代為建設。 1、建設規模 新建深圳至江門鐵路廣州南沙站選址于廣州市南沙區六涌和七涌之間，南沙港快速路東側、在建萬泰路西側。車站距離廣州市南沙區政府15km。車站中心里程DK55+467.2。 南沙站站房近期實施建筑面積約56000平方米，遠期建成后建筑面積約120000平方米，旅客發送量遠期942萬人/年，最高聚集人數為3000人，屬大型鐵路客站。 南沙站近期實施南沙港鐵路2臺4線，深江鐵路4臺10線，站場規模6臺14線（含正線4條，其中南沙港鐵路和深江鐵路各2條）。 站房為“高架候車（深江鐵路）+線下候車（南沙港鐵路）”形式，深江鐵路采用東西兩側腰部進站模式，旅客流線為“上進下出”；南沙港鐵路采用線下進站模式，旅客流線為“下進下出”。站房地上3層，局部5層；地下2層，為地鐵18、15號線的站臺及站廳層（非本工程的設計范圍）。 其中站房及配套工程148541平方米，包含站房55930平方米、地面鐵路自營停車場（庫）40904平方米、無站臺柱雨棚及南沙港站臺雨棚35999平方米、站房相關工程15708平方米。 2、招標范圍及標段劃分 （1）新建深圳至江門鐵路廣州南沙站站房及相關工程。 （2）DK43+810~DK59+460范圍內生產生活房屋（含四電用房）及相關工程。 （3）新建深圳至江門鐵路廣州南沙站市政配套設施工程（高架層汽車落客平臺、出站層城市通廊及出租車公交車上下客區）。 主要工程內容： 1）鐵路工程：新建廣州南沙站站中心456米范圍內深江鐵路和南沙港鐵路（不含正線工程)站房、車場、站臺、雨棚、鐵路車場下停車場(庫)等工程。其中站房及配套工程148541平方米，包含站房55930平方米、地面鐵路自營停車場（庫）40904平方米、無站臺柱雨棚及南沙港站臺雨棚35999平方米、站房相關工程15708平方米。 上述工程范圍內的地基及基礎、土石方及主體結構、建筑屋面、裝飾裝修、建筑幕墻、給水排水及供暖、通風與空調、靜態標識、站房電力系統（包括動力系統、機電設備監控系統、防雷接地及等電位系統、照明系統、火災自動報警系統、停車場低壓開關柜下端頭以下電力系統）等；DK43+810~DK59+460范圍內生產生活房屋（含四電用房）全部工程內容。 2）市政工程（地方委托代建）：市政配套工程總建筑面積共計57990平方米，其中： ①與南沙站房結構密切需一體化實施的市政工程包括高架層銜接站房旅客活動平臺的高架落客平臺、車道13915平方米（含站臺范圍內的進站匝道）、出站層城市通廊26199平方米； ②線下市政配套車場工程包括線下城市配套的公交車上下客區8759平方米、出租車上客區及配套用房9116平方米。 本次招標共劃分為1個標段，SJSG-22標，標段內容對應本次招標范圍。 其中南沙站鋼結構工程主要為站房屋蓋、前廳屋蓋、匝道雨棚，重量達6200噸，站房屋蓋主跨為48m、72m、48m三個連續跨，前廳屋蓋跨度為168m，主跨度方向采用傾斜單拱結構，匝道雨棚采用單層網殼結構，為重難點工程之一。 3、計劃工期SJSG-22標：913日歷天，計劃開工日期2025年8月31日，計劃竣工日期2028年2月29日。 廣州南沙站為廣州市鐵路客運樞紐“五主四輔”的重要輔助站，遠期南沙站站場規模 為14臺29線， 將超廣州白云站， 引入南沙港鐵路、深茂鐵路、廣中珠澳高鐵、肇順南城際、中南虎城際， 貫穿地鐵18號線、15號線和4號線復線等。 南沙站建成后將成為連接珠江口東西兩岸的關鍵節點，實現 1小時有效通達深圳、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、江門等大灣區主要城市 ，加速產業、人才和技術等創新要素導入南沙。