6月28日，二公局參建是二手吊車的貴州公路建設投資最大項目都安高速正式通車運營。

都安高速是《國家公路網規劃（2013-2030）》貴州都勻至云南香格里拉國家高速公路是二手吊車的起始段，起于黔南州都勻市王司鎮，止于安順市鎮寧縣楊家山，主線全長約215.4公里，設計時速100公里，總投資約435億元，是貴州公路建設史上投資規模最大是二手吊車的項目，也是貴州首條采用雙向八車道標準建設的高速公路（惠水至長順段）。

作為連接云貴川三省以及通往珠三角經濟區最便捷的高速通道，都安高速的建成通車，進一步完善國家高速公路網絡，夯實了貴州從西南地理樞紐轉變為西南陸路交通樞紐地位，對支撐黔中城市群新型城鎮化發展，推動貴安國家級新區快速發展具有重要意義。

二公局承建該高速的T1、T11、T15、T19、LM1、LM2、JD4合同段均位于黔南州境內，其中土建合同段全長28.6公里，路面合同段全長105.6公里，機電合同段全長60.3公里，施工內容涵蓋30座橋梁、5座隧道、9處互通立交、29道涵洞以及通信系統、監控系統、收費系統和隧道機電工程等。其中毛尖隧道長5267米，是都安項目全線最長隧道工程，也是全線控制性工程。栗子沖隧道2784米，為都安項目全線最長六車道隧道工程。

土建15標項目積極探索，借鑒隧道二襯臺車的施工優點，研發自制效率高、便于操作、斷面一次成型、可整體移動組合的涵洞墻身簡易臺車，確保模板安裝加固質量和作業人員安全，有效提高了墻身外觀和線性質量，節省機械使用成本，加快了施工進度。

建設期間，機電4標項目被選為硅芯管敷設、聚氨酯管箱安裝、人手孔制作、隧道口監控系統基礎制作等全線首件工程觀摩學習點，為都安項目全線其余機電標施工起到了良好的帶頭示范作用。

機電4標合同段負責通信系統、監控系統、收費系統三大系統，所有設備及軟件要與相鄰標段及貴陽區域中心、都勻區域中心、安順區域中心互通互聯。在設備品牌、技術性能、接口參數、新舊設備的兼容等方面都有非常高的要求，因此聯調聯試的難度極大。項目組織人員及時對現場作業面進行勘查，保證在土建界面移交后，迅速進行機電設備安裝，為后期聯調聯試爭取充足時間；在調試過程中，先進行單機調試，再對需要跨系統對接的設備實施系統間聯合調試，分步驟解決運行中存在的問題，直至全部系統正常運行。

高速公路機電工程具有施工點多、路線長等安全管理難點。為解決這一難題，打造“平安工地”，項目為一線施工人員配備智能安全帽，通過鏈接項目可視化的綜合管理平臺，可集中監控施工現場，發現問題時可以與現場施工直接溝通，從而讓遠程監控和現場巡檢實現相互配合，使安全管理更加嚴謹高效，切實做到了事前有保護，事后有數據的安全生產精準化管理，為項目安全生產提供了堅實的保障。

建設過程中，各標段把助力脫貧攻堅融入到項目生產經營中，通過結對幫扶、采購扶貧產品、安置貧困勞力等方式，幫助沿線實現精準脫貧, 彰顯央企擔當，展現良好的企業形象。