6月26日上午, 白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程項目開工儀式在廣州舉行。

廣州市白云區(qū)區(qū)長潘志軍、市發(fā)改委副主任周青峰、市住建局副局長王保森、廣州空港經(jīng)濟區(qū)管委會副主任馮志堅，廣州地鐵集團黨委書記、董事長丁建隆，總經(jīng)理劉智成，副總經(jīng)理譚文，股份公司副總裁李新生，集團公司黨委書記、董事長于保林和來自市發(fā)改委、市住建局、廣州空港委、白云區(qū)、廣州地鐵集團、中國中鐵及設計、監(jiān)理等參建單位相關人員參加了開工活動。

白云機場T3交通樞紐軌道交通項目地處白云區(qū)人和鎮(zhèn)，位于白云區(qū)機場第二高速以西、機場大道南以東、新建白云機場T3航站樓以南。項目引入廣州至珠海(澳門)高鐵、廣從城際(廣河高鐵)、芳村至白云機場城際等線路，包括車站主體和機場紅線范圍內(nèi)車站兩端區(qū)間是25噸吊車多少錢一臺的預留土建工程，項目工程包括白云機場T3樞紐站、廣從城際區(qū)間隧道、廣中珠澳高鐵區(qū)間隧道、芳白城際東側(cè)區(qū)間隧道、芳白城際西側(cè)區(qū)間隧道共1站4區(qū)間。

T3軌道交通樞紐工程作為國內(nèi)首個“兩高鐵、兩城際”樞紐工程，是推動白云機場空鐵聯(lián)運是25噸吊車多少錢一臺的重大舉措，聯(lián)通白云機場與廣州中心城區(qū)、珠三角城市群，促進粵西地區(qū)快速融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展是25噸吊車多少錢一臺的核心紐帶。項目的開工建設，標志著白云機場“零距離換乘、無縫化銜接”的空鐵聯(lián)運交通樞紐建設正式啟動，對于優(yōu)化區(qū)域發(fā)展空間、補齊區(qū)域交通短板、促進周邊配套發(fā)展，具有十分重要的意義。

供稿：李海平

編輯：葉立鵬