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風電峰觀察【視野】碳中和的投資想象

2021-02-05 23:48:11瀏覽:456 來源:風電峰觀察   
核心摘要:今天是節前最后一個工作日,節后見,祝大家牛年更牛。

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因此,從各方測算看,未來30年內,中國實現碳中和所需是大吊車的綠色低碳投資規模,應該在100萬億元人民幣到數百萬億元人民幣之間。換言之,氣候目標固然可把溫升控制在一個限度內,但這絕非白吃是大吊車的午餐,涉及龐大是大吊車的成本。實體經濟低碳轉型所需的綠色投資,是用來驅動各種減排項目:從家庭式節能電器、小型提能效方案,到低成本風電、小型水電,乃至于高成本風電、捕碳封存技術等。值得關注的是,當投資人提供綠色轉型資金時,對回報率應該做什么預期?
【財新網】(專欄作家 邱慈觀)中國于2016年簽署《巴黎協定》,成為締約國之一,隨之而來的任務,就是擬訂詳實的氣候政策,及早推動具體工作。國務院去年12月發表了《新時代的中國能源發展》白皮書,揭示了中國長期氣候目標:爭取在2030年前實現碳達峰,2060年前實現碳中和。雖然國內外氣候變化專家的研究指出,中國有條件實現凈零碳排放的碳中和目標,但目前中國碳排放總量高居全球之首,衡諸現實,上述目標任務顯然極為艱巨。
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以實現1.5攝氏度溫控目標而言,依據經濟學家測算,光是從2020年到2030年這十年期間,需要的累計新增投資就高達10萬億美元。如果把時間延長到?巴黎協定?所預設實現氣候目標的2050年,需要的累計新增投資可能是10萬億美元的幾倍,甚至幾十倍。
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綠色投資回報預期
有人喜歡把投資綠色項目視為善行,宣稱“做好事有好報”(doing well by doing good)。那么,這類投資真能義利并舉,既以資金驅動綠色經濟轉型又可產生市場回報率,還是義利難以兼得,必須為了實現目標而犧牲部分回報率呢?
邱慈觀是上海交通大學上海高級金融學院教授,為可持續金融、影響力投資、ESG等領域的知名學者,中國ESG30人論壇專家
然而,分析這些言論后,筆者卻發現其中對盈利機遇說的多,對投資挑戰說的少,更未言及相關投資機會的認知挑戰。特別是,實現碳中和目標需要完善綠色基礎建設,其投資金額極為龐大,背后的低碳技術也有待開發。當投資人對實況不盡理解,對心態未及調整時,可能會對投資機會的看法過度樂觀,對回報預期也可能有所偏差。
當然,可能有人認為上述的測算數字過高,但事實上其他測算也得出類似結果。譬如,依據中國投資協會和落基山研究所?零碳中國?綠色投資?的測算,在碳中和的愿景下,中國從2020年到2050年之間在綠色基礎建設方面的投資大概需要70萬億元人民幣。
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碳中和需要多少投資?

平心而論,若是欠缺大力度的改革舉措,實體經濟不會自動進行低碳轉型,重點行業不會自動實現凈零排放。因此,倘要在2030年、2060年達標,中國必須制訂路線圖,加速推動電力、交通、建筑和工業的大規模去碳化,實現自身的近零排放,而難以消除的碳排放則由碳匯來吸收。
實現氣候目標所需要的累計投資金額依目標高低而定,目標愈高,金額自然愈大。亦即,要實現?巴黎協定?的目標——把全球溫升控制在工業革命前的1.5攝氏度內,其累計投資金額一定高于把全球溫升控制在2攝氏度內。但科學證據指出,當全球溫升2攝氏度時,人類和自然系統會發生不可逆轉的顛覆性破壞。因此,1.5攝氏度溫控目標雖然嚴格,卻是?巴黎協定?的要求。
實現碳中和需要龐大的綠色投資,除了政府會提供一部分綠色引導資金外,其余部分有賴于民間社會資本的支持。民間投資人顯然對相關投資頗為熱衷,筆者所在的幾個微信群里,最近常有人以碳中和為題,談論其所帶來的綠色金融機遇。
事實上,這條線最左側下方顯示的,是已經盈利的減排案例,如上面所言的小型提能效項目,它們能帶給投資人市場回報率。但是,如果荷蘭擬在2050年以前實現減排目標,則必須推動零成本線以上的能源項目,譬如使用捕碳封存技術、開發高成本風電項目等,而它們可能盈利不佳,甚至完全無法盈利。
回答這個問題前,我們需先了解綠色經濟轉型背后涉及的碳成本線。針對中國實現碳中和的任務,各方專家可能也測算了碳成本線,但在此我們藉由極具啟發性的荷蘭案例來做解析。
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因此,對于實現碳中和所需要的投資量、投資機會的盈利性以及回報率的預期,投資人應該建立正確的認知并形成合理的心態,才能以綠色資本來賦能實體經濟,完成碳中和大業。
值得注意的是,圖中有一條粗黑的零成本線(zero-cost line),在這條線左下方區塊所表明的,是無需改變現有政策就可盈利的投資項目,其中包括小型提能效項目、家庭式節能電器項目、低成本風電項目等。另一方面,這條線上方區塊所表明的,是凈成本大于零的投資項目,亦即其投資成本大于投資收益。對這些項目而言,只有當其所降低的碳排量被獎勵時,它們才具有競爭性,而相關的獎勵政策包括政府直接補貼及碳排放交易市場的碳定價。特別是,這條線上方最右邊灰色區塊里的項目,其盈利性需要高碳價獎勵的保證和支持,而所涉碳價從每噸220歐元到380歐元不等。
本文摘引自新聞付費網站“財新網”
當然,使項目獲利的一個方法是把圖中的零成本線往上拉,通過補貼、碳定價或法令法規等措施,讓藍、澄、黃、灰等色塊內的項目都能盈利,以吸引投資人參與。無庸置疑地,這涉及龐大的補貼,以及對碳排放收取高價。
荷蘭能源研究中心所測算的碳成本線,意指該國以最具成本效益的技術來降低碳排放量時,所需要的成本。該國氣候政策以1990年為基準年,擬在2050年達成減排95%的目標。為實現目標,荷蘭能源研究中心把可行的低碳技術分成六類,分別由下圖中各區塊的顏色表示:生物質能&碳捕集/封存(藍色)、節能(黃色)、降低CO2以外的溫室氣體排放(紫色)、核能(綠色)、可再生暖氣及電力(澄色)和其他(灰色)。各區塊代表一種低碳投資,其面積代表該投資所能降低的溫室氣體量(以每年十億噸為單位計),其高度代表減排成本(以每噸計)。
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國內方面,有關實現碳中和所需的綠色低碳投資,許多專家和機構也做了測算,但因預設情境不同,測算數字也不盡相同。譬如,依據?中國長期低碳發展戰略與轉型路徑研究?的估測,至2050年為止,實現1.5攝氏度溫控目標導向轉型路徑需要的累計新增投資額大概是138萬億元人民幣。值得注意的是,中國去年GDP總量首度達到100萬億元人民幣,而上面所說的投資金額竟比去年GDP總量還多出一大截。換言之,就算去年全國的生產總值全部用來發展綠色低碳轉型,其金額還不足以在預設時間內實現碳中和。

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(責任編輯:中國吊車網)
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