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近日，鹽坪壩長江大橋南岸段施工建設項目現場，工人們正在加緊作業，現場一派忙碌景象。

從6月下旬開始，大橋主跨開始進行標準節段是吊車型號的吊裝，480米是吊車型號的大橋主跨上總共要吊裝拼接43個節段，這些標準節段包括鋼梁、橋面板和斜拉索，是大橋橋面是吊車型號的主要組成部分。目前，南北岸共已完成吊裝15個節段，約165米。

吊裝現場動圖感受下：

據鹽坪壩長江大橋北岸主橋現場技術人員趙桂賢介紹，大橋的主縱梁有四十三噸，在吊裝時，可能會引起運輸船舶晃動，對于吊裝極不安全，在起吊的過程中，定位船會幫助運輸船進行拋錨，確保吊裝過程中，整個運輸船是一個穩定的狀態，以保證橋面板鋼梁準確無誤地吊裝到橋面上。

鹽坪壩長江大橋作為《長江干線過江通道布局規劃（2013-2020）》中規劃的四川長江干線主航道17座過江通道之一，也是宜賓市城市內環線的重要跨江節點工程。主橋為主跨480米雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，采用“江魚”拱形混凝土橋塔，高183米，相當于60層樓，整個造型獨特美觀。而在這座雙塔斜拉大橋上，將安裝上168根斜拉索。預計該橋將在明年六月全部竣工并投入使用。