客服熱線：
手機版
二維碼
1
湖北省委常委、襄陽市委書記李樂成到漢江重工調(diào)研
5月17日，湖北省委常委、襄陽市委書記李樂成一行到漢江重工調(diào)研。李樂成書記一行參觀了由漢江重工自主研發(fā)制造是吊車轎車的高鐵提運架設(shè)備沙盤模型和近日落成是吊車轎車的二期廠房，聽取了漢江重工目前是吊車轎車的經(jīng)營情況、二期廠房的整體規(guī)劃以及未來發(fā)展的戰(zhàn)略匯報。李樂成強調(diào)，發(fā)展是第一要務(wù)，投資和項目建設(shè)就是要高歌猛進，緊抓實干。要緊盯技改項目，切忌等待和猶豫，要針對技改中出現(xiàn)的問題加大調(diào)研力度，及時解決問題。相關(guān)部門要繼續(xù)抓好投資和項目建設(shè)，要創(chuàng)新工作方法，勇于打破常規(guī)，不要讓小問題成為企業(yè)建設(shè)的攔路石。要進一步營造良好的營商環(huán)境，讓更好的企業(yè)、更多的企業(yè)家選擇襄陽、留在襄陽。（文圖/ 黃躍勇、杜冬明）
2
金臺鐵路靈江特大橋開始鋪架施工
5月14日，二公司承建的靈江特大橋正式進入鋪架施工階段。該大橋是全線重難點控制性工程，全長4298.82米，共計998根樁基，109個墩臺，是目前國內(nèi)單線鐵路中跨度較大的連續(xù)梁-鋼管拱橋，由于超高難度的深水樁基礎(chǔ)施工，被稱為“在刀刃上舞蹈”。目前，靈江特大橋線下施工已全部完成，預(yù)計6月初可實現(xiàn)鋪架完成，2020年6月實現(xiàn)通車。（文圖/ 李航天）
3
佛開高速瀝青路面處治工程順利通過竣工驗收
5月15日，二公司承建的佛開高速公路瀝青路面處治工程通過竣工驗收。佛開高速公路是廣州至湛江高速公路的重要組成部分，全線途徑南海、順德、江門，止于開平，全長79.864公里。其中，二公司承擔(dān)NovaChip超薄磨耗層施工總計71528平米，橋臺跳車處治327.3平米。（文圖/李志堅）
4
鄭州地鐵4號線順利通過軌道首件驗收
5月16日，三公司鄭州地鐵4號線03標(biāo)段順利通過無砟道岔和普通無砟道床軌道首件驗收。經(jīng)過現(xiàn)場觀感和實測實量檢查，軌道幾何尺寸均達到設(shè)計及規(guī)范要求，無砟道岔和普通無砟道床完全滿足各項驗收條件。同時，內(nèi)業(yè)資料齊全完整，符合設(shè)計及規(guī)范要求。（文圖/ 王琪、于瑞、任超）
5
商合杭鐵路項目完成管段內(nèi)全部無砟道岔施工
5月16日，商合杭鐵路項目順利完成管段內(nèi)5個車站38組無砟道岔施工任務(wù)，為后續(xù)鋪軌創(chuàng)造了有利條件。商合杭高鐵全長794.55公里，設(shè)計時速350公里，預(yù)計2020年開通運營。為保證施工質(zhì)量和施工進度，建設(shè)者嚴(yán)格落實工程首件制管理制度，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理組織，提前儲備道岔材料，明確站前單位作業(yè)面移交時間，確保了無砟道岔施工穩(wěn)步推進，各項指標(biāo)符合驗標(biāo)要求。（文圖/ 杜放放、成忠）
6
鄭萬高鐵楊家坪隧道順利貫通
5月16日,由四公司承建的鄭萬高鐵楊家坪隧道順利貫通。楊家坪隧道全長2561米，是鄭萬高鐵湖北段襄陽建設(shè)指揮部境內(nèi)首座貫通的2公里以上隧道。由于該段地質(zhì)條件較差，建設(shè)者多次召開技術(shù)攻關(guān)例會，在隧道出口采用普通機械化配套大斷面施工，對該段圍巖進行了連續(xù)26次襯砌類型變更加強。同時不斷總結(jié)經(jīng)驗、提升工藝水平，確保施工進度穩(wěn)步推進，最終提前10個月實現(xiàn)隧道順利貫通。（文圖/ 沈勝剛、范霆震、劉皓）
7
安六城際高鐵水城站完成滬昆線撥接
5月17日，一公司承建的安六城際高鐵水城站順利完成了滬昆鐵路上行線線路撥接。水城站為滬昆線上樞紐直通主軸線（客線）上的工業(yè)站，也是安六城際鐵路引入六盤水樞紐的接軌站，需要對既有站線進行改建。由于撥接任務(wù)量較大，建設(shè)者分兩次施工，分別對滬昆線下行線和上行線進行撥接。過程中，各級管理人員全程盯控，出動各專業(yè)人員400余人，使用挖掘機、鏟車等專業(yè)大型設(shè)備10余臺，小型設(shè)備400余件，確保了整個過程安全有序。（文圖/ 徐亞平、楊龍鳳）
8
武漢地鐵16號線川～沌高架區(qū)間組合鋼箱梁架設(shè)完成
5月17日，一公司武漢地鐵16號線沌口項目川～沌高架區(qū)間（80+80）米組合鋼箱梁順利架設(shè)完成，按期實現(xiàn)節(jié)點工期目標(biāo)。該組合鋼箱梁分別跨越東荊河北大堤和規(guī)劃東荊河路，墩高10米，處于線路直線段，鋼箱梁高3.55米，寬7.5米，總噸位達1500余噸，采取現(xiàn)場拼裝，整體吊裝架設(shè)的方式施工。 一公司武漢地鐵16號線沌口項目包括盾構(gòu)區(qū)間、明挖區(qū)間、高架區(qū)間及明挖車站等工程內(nèi)容，工序銜接多，工期緊張，鋼箱梁的按期完工，對于確保總工期具有重要意義。（文圖/ 詹為民 張磊）
9
云南昭樂高速黃連坪隧道左線進口至斜井段貫通
5月19日，五公司承建的云南昭樂高速黃連坪隧道左線進口至斜井段順利貫通。云南昭樂高速公路串佛段2標(biāo)全長14.75公里，其中全長達5972米的黃連坪隧道是全線極高風(fēng)險的高瓦斯隧道，是該段重難點控制性工程，也是股份公司、集團公司重點科研立項項目。此次貫通的隧道左線進口至斜井段，半坡地貌發(fā)育，進口地形狹小，沿線經(jīng)過富水層、煤層，隧道掌子面滲水，伴隨高瓦斯施工，施工難度非常大。（文圖/ 袁軍）
10
武漢市軌道交通5號線南三環(huán)站、白沙五路站鋼結(jié)構(gòu)雨棚吊裝完成
近日，建安公司承建的武漢市軌道交通5號線鋼結(jié)構(gòu)工程第1標(biāo)段南三環(huán)站、白沙五路站站臺雨棚鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝全部完成。該工程是武漢軍運會地鐵施工保障項目，包括南三環(huán)站、白沙五路站站臺雨棚及過街天橋各4座，站臺雨棚總覆蓋面積約為8700平方米。白沙五路站站臺雨棚鋼結(jié)構(gòu)主體有效施工周期僅18天，建設(shè)者在有限的施工周期里克服了場地狹小、交叉作業(yè)多等不利因素，優(yōu)質(zhì)高效地實現(xiàn)了工期目標(biāo)。（文圖/ 武瑞印、黃品青）
編輯： 陶源
推薦閱讀
中國鐵建總裁莊尚標(biāo)到張家口市萬全區(qū)、尚義縣調(diào)研扶貧工作
柬埔寨副總理何南豐到中鐵十一局七星海項目視察
實力霸屏！這條全國最長隧道被央視連續(xù)報道7次
