今年，我們祖國迎來70華誕

在“五·一”勞動節(jié)來臨之際

在改革開放前沿深圳是吊車動畫視頻的大街小巷上

在中國是吊車動畫視頻的建設工地上

來自深圳市龍華環(huán)境有限公司和中國是吊車動畫視頻的

56名奮斗在一線的勞動者們

攜手共同唱響《我和我的祖國》

他們來自不同民族、不同崗位

他們是深圳的城市美路人

他們是中國一線工地的建設者

他們是

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全國五一勞動獎章獲得者馬樸亭

深圳市五一勞動獎章獲得者候光林

彝族青年黨員、盾構(gòu)操作手金小祥

深圳市優(yōu)秀環(huán)衛(wèi)工丁艷芳

深圳市大浪街道環(huán)衛(wèi)工楊林生（侗族）

深圳市新能源環(huán)衛(wèi)車操作手任利

還有中國的鋼筋工陸進才

深圳市基層黨務工作者陳玉霞

廣東省抗震救災先進個人李奕蕾

超級工程深圳崗廈北樞紐的指揮員林泓志

...... ......

雖然他們的演唱很不專業(yè)

但他們用真情和質(zhì)樸

表達著對祖國的熱愛和祝福

視頻中的取景大量選擇由中國承建的深圳崗廈北綜合交通樞紐工程，它被稱為“超級地下工程”。該工程位于深圳市福田區(qū)深南大道與彩田立交立體交叉口，呈T型布置，為地鐵2號線、10號線、11號線、14號線四線換乘樞紐，建筑面積24.38萬平方米，被譽為深圳城市皇冠上最重要的明珠。

崗廈北綜合交通樞紐工程換乘節(jié)點處采用102m×96m中庭大跨鋼結(jié)構(gòu)，中庭51.2m×48m范圍為無柱大跨結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在國內(nèi)地鐵樞紐工程中尚屬首例。項目采用SPMT模塊車快速拆、架橋新技術(shù)在國內(nèi)城市主干道拆架橋施工中屬全國首例。

據(jù)悉，目前崗廈北綜合交通樞紐已經(jīng)進入主體結(jié)構(gòu)施工階段，其中地鐵10號線部分將于明年6月底開通，樞紐其他部分則將在2021年建成啟用。