南京江北新區中心區地下空間一期工程，是中央商務隨車吊區（CBD）的核心項目，項目總用地面積52公頃，總建設規模約145萬平方米，總投資約200億元。項目建成后，將進一步完善江北新區的基礎設施建設，加快城市功能完善和品質提升，在該區域形成穩定集約的“城市命脈”，助力履帶吊江北新區加快實現國家級新區的規劃和戰略定位，打造南京市的新“浦東”，推動南京市的可持續發展。該項目采用PPP方式進行投資建設，由中國葛洲壩集團承擔建設任務。

圖為寶峨GB 50液壓抓斗、BG 38旋挖鉆機、BC 40（MC 96主機）雙輪銑槽機

　　由中國葛洲壩集團基礎工程有限公司負責承建的一區2段和三區1段正在緊張有序的進行，該工程主要地質條件如下：地表以下0~15米為回填土、粉土、粉質粘土；地下15~45米為粉砂、粉砂夾粉質粘土、砂層；地下45~66米為卵礫石夾砂；地下66~90米為泥質砂巖，要求進入中風化巖不小于3米。鑒于該項目的特殊性及地層條件的復雜性，葛洲壩集團發揮技術和設備等優勢，投入了多臺基礎工程設備，包括寶峨兩臺BC雙輪銑銑槽機、一臺寶峨GB 50液壓抓斗及一臺寶峨BG 38旋挖鉆機。

圖為約66米以后遇到的泥質砂巖

　　三區1段的部分試驗樁由寶峨BG 38旋挖鉆機進行施工，樁徑1200毫米，最大樁深87米。盡管有約20米入泥質砂巖的要求，通過已經完成的試驗樁所收集的數據，一根樁純鉆時間約13小時。由于江北新區上部地層較為松軟，高效地完成樁基成孔作業，也可以大大減少塌孔等安全風險。

　　一區2段的地下連續墻厚度1500毫米，深度74米，墻與墻搭接為雙輪銑套銑接頭形式，液壓抓斗配合開槽施工。

圖為在現場的寶峨GB 50 液壓抓斗及寶峨BG 38旋挖鉆機

　　在該現場施工的兩臺雙寶峨輪銑銑槽機，包括一臺BC 32雙輪銑槽機和1臺成槽能力可達120米的BC 40 / MC 96銑槽機。BC 32為葛洲壩基礎公司于2009年采購，在過去的9年內，成功參與過南京長江四橋、武漢鸚鵡洲大橋、岳陽洞庭湖特大橋、廣東虎門二橋等等國內多個重點工程的建設，且大多數項目都是1500毫米厚的連續墻工程。BC 40 / MC 96銑槽機則是由葛洲壩集團最新購置的設備，設備于10月底進場，11月1日開始裝配，在寶峨技術人員及葛洲壩雙輪銑團隊的共同努力下，僅經過四天的努力，便完成了這臺約180噸的大型設備的安裝調試并進入工作狀態，11月6日即順利完成了第一幅槽段的成槽作業工作。經過1個月的施工，截止目前，該設備已完成了13幅槽段。經過超聲波檢測，墻體的垂直度符合1/500施工質量要求。

圖為全新的寶峨BC 40（MC 96主機）雙輪銑槽機，經過四天的時間裝配之后便投入使用

　　寶峨雙輪銑槽機通常主要用吊車視頻于地下建筑物圍護結構的施工，適用于各種地質條件。作為硬巖地質施工的“殺手锏”，運用后將明顯地提高施工工效和質量，大幅度加快地下連續墻施工進度，減少對城市環境的影響，提升了社會的綜合效益。